三菱奕歌空调不凉了，三菱欧蓝德性价比那么高，为什么关注度不高
捷达是大众新推出的子品牌，这个品牌主打超高性价比的居家用车，捷达VS5是旗下第一款车型，定位为紧凑型SUV，价格是8.98万起，性价比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近两年推出的新车型，三菱车型更新并不是很快，所以三菱奕歌关注度非常高，这款全新车型12.98万起，有1.5万的优惠，在同级别中属于中规中矩的价格水平，性价比还算可以，两款车型的尺寸不想上下，轴距和空间表现也差不多，综合来说捷达VS5性价比更加突出，虽然捷达VS5品牌和车型都非常新，但是所有的技术和平台都源于大众品牌，也使用了大众经典的1.4t的EA211发动机，所以可靠性和稳定性是非常高的，但是因为现在处于新车阶段，口碑还不完善，还需要一段时间的反馈
外观方面
三菱奕歌前脸使用了家族式设计，尾部的设计比较个性，整体外观褒贬不一，捷达VS5整个设计比较注重运动时尚，同时兼顾稳重大气，前脸整个是捷达的家族式设计，全新车标很有辨识度，六边形的中网运用了镀铬段填充，时尚感很强，整体的外观造型还是很大众家族化的，整体气场不错，虽然这款车价格不高，但是尺寸并不小，是标准的紧凑型SUV尺寸
内饰配置
两款车的内饰风格各有各的特点，捷达VS5的内饰比较简单，方向盘，挡把和按键风格都很大众化，中控台的Y型设计师捷达的独特元素，尾灯亮起时也有Y型设计，时尚感很不错，三菱奕歌的内饰还是很突出的，在三菱车型中是比较时尚和运动的，这也是三菱品牌的一次突破，配置也比较丰富，三菱奕歌的整体座舱表现比较优秀
空间表现
两款车的轴距不相上下，空间表现都不错，动力方面三菱奕歌搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，这是非常保守的动力系统，主要注重平顺性，整体的驾驶风格很平稳，很好开，缺乏一定的运动感，捷达VS5搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，并没有使用大众的7速双离合，这也是为了更好的保证可靠性，也为了控制成本，这套动力系统表现不错，驾驶感很强，爱信AT变速箱表现也很突出，这套动力系统比较适合年轻人
总结：三菱奕歌和捷达VS5都是地道的居家车型，主打实用居家，综合来说性价比都很高，都很值得选择
三菱欧蓝德汽车怎么样价格合适吗三菱欧蓝德虽然车型比较老，但是凭借着高配低价的策略，在中国市场混的风生水起好吧。起码月销量都在一万左右徘徊，虽然不太稳定，但是整体的相差是不大的。
欧蓝德之所以能够在市场上取得如此亮眼的成绩，归根结底还是广汽三菱的务实态度。鉴于车型相对于同级别竞争对手而言，有点偏老。所以，就拼命的堆配置，提高性价比。
综合来说三菱欧蓝德在市场上的表现还是非常抢眼的，不存在被边缘化。但是目前三菱在乘用车方面基本上是处于半放弃的状态，如果欧蓝德继续这样缝缝补补，不能及时升级换代的话，迟早会被市场边缘化。有网友买了这款车后也是作出了评价：整体不错，但是小毛病很多，再不改款，单靠缝缝补补，很难大卖，再不换代就要完蛋了！
三菱欧蓝德性价比那么高，为什么关注度不高本人欧蓝德车主。crv,奇骏，途观，傲虎都开过。
首先，欧蓝德是一辆性价比跟实用性都很强的车。外观比较硬朗，新潮谈不上。但比较耐看。里面的空间很大。这一点比过就知道。内饰很一般。但是实用性强，很多设计都是为了空间在妥协，毕竟紧凑级+的车做成七座，并且空间还够用。你不能既要养眼，又要空间大，还得性价比高。
其次，欧蓝德是比较偏越野的城市suv，从底盘高度，坐姿还是座椅设计都可以看出来。不像竞品以城市为主。欧蓝德是可以偶尔但户外撒欢的车，综合性非常强。
三菱的suv实力不亚于丰田，比本田，大众强多了。超选四驱了解的人都知道，绝对是无敌的错在。发动机就不说了，成熟可靠耐操，曾经是国产车的救世主，没有人怀疑三菱发动机的实力，只是技术更新太慢，没办法，老本够吃。油耗一般，不算耗油。空调无敌，三菱空调不多介绍，太爽了。
虽然说三菱没落了，但是欧蓝德月均七千的销量也不能说小众了，而且生命周期很长。保有量不算小了。只不过三菱营销真的很烂，设计又不讨好年轻人。一帮工程师思维在造车。
要说和三菱很接近的就是斯巴鲁了。同是wrc传奇，但是三菱在达喀尔的成绩，斯巴鲁还没法跟其相提并论。斯巴鲁因为进口，水平对置逼格高。我开傲虎的感觉像在开一辆旅行轿车，开欧蓝德像是开一辆硬派越野车。风格迥异。
总体来说，居家旅行过日子欧蓝德绝对是首选。各种任务都能胜任。国产之后，维修保养成本显著下降，隔壁斯巴鲁全进口，价格贵，保养维修不友好。
总之你若是一个喜欢中庸之道的人，欧蓝德绝对符合你的定位。
奕歌SUV作为三菱战略车型，你觉得怎么样三菱这个日系品牌空有实力，但是在营销上真得跟那三个日系兄弟学学了，国内销量比较好的就一款欧蓝德。三菱为了寻求突破，在18年年底的时候发布了一款全新的紧凑型SUV—奕歌，价格为12.98-18.58万元。
三菱的车一直以来给人的印象就是比较硬朗，不过为了吸引更多的年轻人，奕歌在造型上也尽力的走年轻与运动的路线，尤其是车身侧面贯穿门把手上扬的腰线与轿跑式的车顶造型都证明了这一点。
奕歌的车身尺寸在同级里还算可以，具体长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm，内部空间不会显得很拥挤。
奕歌采用了对称式的中控设计，整体还是很简洁大方的。标配了8英寸中控屏、倒车雷达、语音控制、GPS导航、车窗防夹手、自动空调、空气净化器、胎压监测等实用配置。除了手动车型外，都还配备了前排侧气帘+前后头部+膝部气囊，提供了更好的安全保障。
奕歌搭载的是1.5T混合喷射涡轮增压发动机，它是三菱最新的研发成果，最大马力为170，峰值扭矩250N·m，动力和经济性都有着不错的表现，起步响应很积极，没有迟滞的感觉，CVT的换挡也有口皆碑。
整体来看，奕歌在三大件上还是很值得信赖的，配置也挺不错，颜值在线，如果价格优惠大点就好了，毕竟品牌不占啥优势。
