车载冰箱故障不制冷怎么回事(车载冰箱故障不制冷)

其实车载冰箱故障不制冷的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解车载冰箱故障不制冷怎么回事，因此呢，今天小编就来为大家分享车载冰箱故障不制冷的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

1.腾势D9车载冰箱不制冷达不到宣传的温度

厂家卖车时宣传写的5-55度，开半个小时里面的水没啥区别，侧边的温度还很高，OTA升级也并没有什么用，请问这5度该不会是冬天才能达到的温度吧。同样的情况在车质网以及各大网站反馈的不在少数，希望厂家能够拿出合理的解决方案。

2.车载冰箱怎么选？压缩机制冷与电子半导体制冷对比，试用体验分享

现在家庭家家户户都有了冰箱，日常在家可能感觉不到，可一出门就会发觉很多不方便的方面，比如最常见的就是吃、住、行。其中就涉及食材的保存。

而我们行车在外，食材的保存怎么办呢？密封包装？腊卤材料？都不及低温保存方便与持久。

这里我们要说的就是行车冰箱，又叫车载冰箱。车载冰箱究竟是个什么样的东西，选择的差别与使用体验会有多大的区别。

到目前为止自行车冰箱，按照制冷方式主要分为：压缩机制冷与电子半导体制冷两种运行模式（还有一种吸气式的，使用不多）。

这两种冰箱，笔者都有亲身体验过，这里以用户的角度把使用心得分享给大家。

先说说压缩机制冷车载冰箱；这种冰箱简单说就是家用冰箱缩小版，他的运行模式与结构及使用体验与常规家用冰箱几乎无差别；

相对半导体冰箱而言：

优点：压缩机车载冰箱除了基本的保鲜需求；冷冻可以达到-20℃。因为它的结构原因，制冷能力比较强，所以尺寸选择的区间也比较宽，市面上常见的9升至70升的都能见到（20L差不多可以放置30罐330ml的罐装饮料）。

缺点：功耗稍高，在5--80w左右。（本人使用的20升的平均一天大概在1度电），价格稍贵；因为它结构里面安装了独立的压缩机，体积稍大。

电子半导体车载冰箱，又叫电子冷暖箱，半导体车载冰箱采用电子芯片制冷，制冷效果一般维持在5℃左右，所以对于冰淇淋等需要冷冻的东西，只能起到一个零时存储的作用。常备用来存放药品或高级化妆品。他的运行模式与结构及使用体验您可以参考日常使用的带冰水功能的饮水机（非压缩机结构的）；

相对压缩机制冷车载冰箱而言：

优点：电子半导体车载冰箱价格便宜，价格只有压缩机款的一半不到；重量轻，空间利用率比较高，几乎除了储物箱体以外没有多余的设备空间，质轻便携，制热功能较好，能用来热咖啡牛奶等；功率损耗低平均功耗10W左右，几乎可以忽略不计。

缺点：不能冷冻、不能制冰。

在选择使用方面，按需选择，这里提醒大家要注意

的小贴士：

1、常规轿车的车载发电机行车状态，发电功率一般是30--50安，12v也就是360W-600W/小时；新全顺的发电功率是130安。

2、驻车状态是使用的就是车载电源的电了，一般轿车启动电瓶在50AH左右，理论上有半度点左右，不建议使用超过一半的电量，会影响汽车下次启动。

另外说一嘴，本人现状日常通勤的轿车上装的是9升的半导体冰箱，日常也就凉个饮料啥的（饮料凉度，感觉类比夏天便利店展示冰柜的饮料），使用的是原车电源，日常上下班（单程一个小时，20KM），使用没问题，没出现亏电。新全顺床车上用的是压缩机制冷车载冰箱，配上增加的200AH电池一般使用无碍，使用体验与日常家里冰箱差不多。

推荐使用带压缩机的，真的方便太多了。

3.零下18度制冷！源自德国压缩机技术，英得尔车载冰箱T20试用

汽车越来越普及的今天，提高生活品质和出游乐趣也越来越被重视了起来。说到车载冰箱，不光是有假期出游计划的家庭有需求，我认为就算在城市里出远门买菜买生鲜也是能用的上。市面上很多车载冰箱采用半导体制冷方式，虽然体积小，但是噪音大、制冷效率低也无可避免，而压缩机制冷方式非常成熟，不过受限于技术门槛，如何在制冷效率和噪音功耗等方面取得平衡也是一个难题。

作为专业生产车载冰箱的品牌，英得尔近期推出了一款全新的车载冰箱型号T20，这款车载冰箱采用其自有的德国压缩机技术，有着高效的制冷效率，最低温居然能到-18℃，再配合出色的保温内胆和手机APP辅助控制功能，让信息化时代远行出游也能尽在掌控。

品牌简介：

广东英得尔实业发展有限公司（以下简称“英得尔”）始于1967年，源于意大利。专业研发、生产、销售压缩机车载冰箱·产品选用世界著名的思科普（原“丹佛斯”）BD微型车载压缩机作为核心配件，产品被广泛应用于汽车、游艇、房车、卡车、商务、医疗等多个领域，是全球最重要的汽车冰箱制造商之一，也是思科普压缩机最大的采购商之一。

包装盒开箱，考虑到大多数汽车后备箱内鲜有电源插头，所以随机配备了足够长度的车载电源线，可以轻松在车内走线。另外，还有一个选配的220V变压转换器，可以方便在车库、家里直接接到交流市电里用。

外观上看，这款英得尔2018新品车载冰箱T20采用非常漂亮的钢琴烤漆外观，大面积的白色机身非常上档次，机身右侧一条带状的是显示屏和控制区域。黑白配色我认为十分百搭，适合各种车型，无论是运动款还是商务款都不会感到外观上有什么违和。

机身两侧设计了提手，我试了一下，空箱子双手提起来毫不费力，相比T12的两侧可掀起来的提手，这种内凹的提手我认为很适合紧凑型车，很可能出行的时候后备箱已经很满了，这时很难有空间再把提手掰开，而内凹形的提手不占用空间，可拉拽可提起。

机身右侧电源模块附近，是大面积的散热孔

电源位置是采用直流12/24V直流电源，为了保护用电安全还在旁边设计了可插拔的保险丝。

继续来看显示屏位置。T20的显示屏非常漂亮，采用一体化触控屏，息屏状态下就是一条整体性非常好的黑色装饰带，通电后屏幕和控制按钮亮起，数字区分为两个部分，上下分别是左箱温度和右箱温度。可以通过数字底下的上下按钮进行温度的调节，步进为1℃，调教非常精准。

屏幕显示方式是在按下按钮后显示期望要调教的温度，大约2秒过后系统会显示出当前箱体内的温度，不用看说明书也能明白，设计也非常科学人性化。在显示屏中间位置一个雪花模样的按钮则是“速冷”模式开关，打开这个开关箱体内制冷速度加快，但是也能明显感到功耗增加，风扇声音也加大。试了一下，在室温23度的情况下，左箱从23度降到0度在十几分钟左右，速度也是很厉害了。不过在堆满东西后制冷速度也要看具体情况了，我以前用过半导体制冷车载冰箱，明显要感觉这款压缩机制冷冰箱速度和噪音要更好。而且英得尔经过这么多年的技术积累，制冷噪音控制的非常理想。

英得尔车载冰箱T20细节图

英得尔车载冰箱T20细节图

英得尔车载冰箱T20细节图

英得尔车载冰箱T20细节图

打开冰箱后可以看到盖子上有一圈密封橡胶圈，起到保温隔绝温度的作用。中间一个隔板，起到左右箱体隔绝温度的作用。

系统通过这个隔板位置箱体内两侧的开关能自动检测是否有隔板，如果插入隔板，这时候屏幕会自动出现两个箱体温区，左右各可以自动控制温度。而抽掉隔板整个箱体变成一个大温区，这样屏幕只显示出一个数字温度。

分别控制左右箱体的温度

为了防止误操作，英得尔T20还设计了防误触按钮，比如电源按键速冷按钮还有锁定按钮都需要长按3秒钟左右才能开启，而解锁状态下温度控制则直接按下就可以触发了，设计也是很人性化的。

英得尔T20可以轻松放入汽车后备箱里，横竖都没问题。这辆B级车因为后备箱空间比较大，所以把英得尔T20放进去显得丝毫不占用空间。

接点烟器电源

空间利用率高，设计很科学，拿去物品也很方便。

英得尔T20还有一个很实用的功能就是支持手机APP的控制。支持苹果和安卓客户端，根据说明书下载客户端后通过蓝牙就可以和英得尔T20连接上了，可以直接在手机上查看冰箱内的温度和直接控制冰箱预设值，非常方便坐在车里的人直接查看冰箱的状态，而不用停下车打开后备箱再查看了。

最后总结来看，这款英得尔T20首先在颜值外观上就非常讨人喜欢，汽车钢琴烤漆外观以及黑白相间设计，让这款设备完全适合各种档次车型，不会显得违和。而又因为有领先的德国压缩机技术，最低温足足能下探到-18℃，同时双温区的设计，能让长途自驾也能享受到包括冷饮、新鲜水果、冰镇饮料，畅享吃货之旅，也非常适合有孩子的家庭长途旅行需要保鲜奶制品等食品之用。另外，我认为它还有两个特点让我非常值得推荐，那就是非常高效的制冷效率和支持手机APP控制，如果你近期有自驾游出行计划，或者平常短途外出也有保鲜食材的要求，那么这款英得尔T20车载冰箱绝对是你的不二之选。

4.车载冰箱不制冷，压缩机坏的几率相对大。

车载冰箱不制冷，通常是因为压缩机坏了。现在需要更换一个新的压缩机，这个是原压缩机。这是厂家发过来的二手压缩机，抬气吸气都不行了。现在开始更换，新压缩机已经换好了。试一下，拿不出来，堵不住就坏掉了。我给你试一下，只要一堵就不出气了，一堵就不出气了。现在已经装好了，开始试机了。这个过滤器换了好几次都不行，怀疑是管道不通。现在开始试机，试了一天一夜，温度已经降到零下二十八度了，但是上面只显示零下十二度，需要调试一下。

关于本次车载冰箱故障不制冷和车载冰箱故障不制冷怎么办的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴，了解更多信息可以在站内搜索。