三菱空调显示热敏电阻？怎么回事
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一般就在蒸发器上面，
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
三菱空调显示e6是怎么回事热敏电阻传感器损坏。
分析与检测：现场观察，室内机LED绿色指示灯连续闪亮，红色指示灯闪亮1次：卸下室外机外壳，观察室外机LED指示灯绿灯连续闪亮，红色指示灯熄灭；查三菱FDF504HES维修手册，HES室内机热交换器热敏电阻断线或损坏；用手拔下热敏电阻接插件，用万用表的电阻档测量电阻值为无穷大，由此判定热敏电阻传感器损坏：。
扩展资料
E1室外机电源关闭或电源线断开（保险、变压器坏）
E2室内机机号重复或室内主板损坏
E3室外机机号设定不良，室外机信号线断开或电源关
E4室外机机号设定不良或室内机主板损坏
E5室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏
E6室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏
E7室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏
E8过热保护（室内管温或室内主板损坏）
E9运转开关误动作（选择开关或室内主控制板损坏）
参考资料：三菱电器维修中心-三菱空调显示故障代码E6的维修方法
三菱中央空调开机显示63.e怎么回事E1操作开关线断，空内机电路板坏。E2空内位置编号重复/空内板坏E3无对应的室外机号码内外信号线断E4室内机号定不正确（设了48或49）E5内外通信异常。外机板坏。E6室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。E7室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。E8室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短
关于三菱空调显示热敏电阻？怎么回事的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
