三菱帕杰罗空调不出风？怎么回事
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AC压缩机离合器不吸合.故障现象说明:发动机ECU已接收到来自ACECU的空调请求信号参照电路图，测量开空调时风扇继电器，发动机ECU可以控制搭铁，但测量空调压缩机继电器，发动机ECU无控制信号输出，再测盘线路无搭铁短路、断路存在，线路正常。为了进一步明确故障所在，用电脑诊测仪进人发动机系统中读取数据流。着车后开空调时，数据流中的空调请求信号为ON，空调继电器控制为ON.关闭空调后，数据流中的空调请求信号为OFF，空调继电器控制为OFF，说明发动机ECU已经收到来自ACECU的信号，至此，故障点已经明确–空调控制板问题.检查低压开关高压开关转换到空调可能是保险丝和继电器的问题
三菱帕杰罗空调压缩机不工作故障的排除(1)故障:一辆2000三菱帕杰罗越野车，6G72发动机。大修后，车辆的空调压缩机和冷凝器风扇不工作。(2)故障诊断：根据电路图（图7-13），先找到空调压缩机的离合器继电器和冷凝风扇继电器。用手触摸两个继电器，同时打开空调开关和鼓风机开关，感觉继电器都不动作。然后拔出两个继电器，检测两个继电器都有主电源电压，但没有控制端电压。人为短接两个继电器的1-3端，发现风扇和压缩机离合器工作正常。这证明他们的共控电源有问题。三菱帕杰罗空调系统电路图因为两个继电器电源都来自空调放大器的1号端子，而空调放大器1号端子的正常输出需要两个条件:①空调放大器工作，打开空调开关时，3号或5号端子通电，6号或7号端子接地；②空调保险丝S1完好无损。检查空调保险丝S1是否熔断。再换一根保险丝，开空调保险丝又烧了。将电笔插入保险丝座，找到手套箱后面的10端空调放大器，拔掉插头，关闭电笔灯，说明空调放大器之前电路状况良好，短路点应该在空调放大器之后的电路和元件。重新测量空调放大器线束端插头1端子的接地电阻至0Ω。要缩小范围，拔掉2个继电器，测量端子1的接地电阻仍为0Ω。然后冷却液温度控制开关正常（在发动机进水口），检查相关插头没有发现问题。控制单元是否对地短路？(3)故障排除：发现副驾驶侧控制单元有异常。控制单元插头紧固在支架上，几根线断了接地。包扎后压缩机和风扇还是不工作，保险丝完好。重新测试空调放大器1的端子上是否仍然没有12V电压输出。分析认为，空调放大器可能是因为一个端子接地而烧坏的。拆下空调功放，打开机柜，电路板无烧伤痕迹。用万用表测量端子1输出端的一个PNP功率晶体管，该晶体管烧坏（e-b极短路）。更换一个参数相似的PNP晶体管，然后重试。压缩机和冷凝器工作正常，故障排除。
三菱帕杰罗V6后排空调怎么不出暖风呢这个车型的暖风不会从上面的空调出风口出风，因为那是冷风口，你车的暖风在后排座椅下面。这个车型后排出风口在脚下面，而且这个车型有后排座椅下面有单独的暖风水箱，目的非常简单，如果使用的是前仪表台里面的暖风水箱形成热风，送到后排的时候就已经变成凉风了，所以把冷却液直接输送到后面，再吹出热风，保证了热风吹出后的温度。所以在后排座椅下面有单独的暖风出风口。除非你在做车辆的地板的时候把出风口给堵上了，那样后排就没有暖风了。
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