圆柱空调风噪大吗为什么(汽车后排中间为什么有一块凸起)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下圆柱空调风噪大吗为什么的问题，以及和汽车后排中间为什么有一块凸起的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

为什么对广汽传祺GS4的评价不一

首先车子没有完美的，传祺GS4好评度应该大于差评

好评点：

1、车辆油耗较省：GS4的平均百公里油耗在8升左右，低于同级的博越、CS75、H6等和RX5相当，在GS4更换AT变速箱以后，油耗有所上涨但是还有优秀水平

2、底盘优势:GS4这套底盘是和保时捷工程联合开发的，底盘响应速度和操控支撑都是上乘的，并且在操控性能保证的同时底盘舒适性也不错，尤其对于大颠簸的处理非常优秀，新款上市轴距缩小了10MM，后悬连接点降低号称进一步提高底盘响应和舒适性，这个也体现传祺对底盘有点偏执，缩小轴距着对于现在车市不明智

3、空间利用性：后排座椅可以做到全平设计，并且没有空当，地台也比较低。

4、车身刚性：我朋友开GS43年的车内饰很少出异响的说明在装配和车身强度做的都不错，GS4是传祺唯一打广告说采用蒂森克虏伯钢板的。这种钢板同时观致也才采用，还有4.5倍车身的侧压这些传祺有做但是没宣传不知道为何。

5、他们说好看：我这个不做评论看多了也感觉一般了。

差评点：

1、马瑞利的DCT变速箱：GS4刚上市采用了DCT变速箱，就是菲亚特的铜牌供应商马瑞利的其实就是杭州产的以前帮依维柯供应的广汽也有入股。这个变速箱顿挫和拨叉声音做的一般，而GS4这方面的隔音也一般般，就出现了DCT扎堆投诉。其实真坏的不多，并且第一代沿用了菲亚特的TCU调教，顿挫感我自己也不感恭维，后期自己调教以后有所改善，JEEP现在也是传祺调教。不过现在传祺自己很少用DCT，除了1.3T因为动力需求采用DCT，其他都给JEEP使用了，自己采用爱信进口6AT

2、车身断裂公关问题：GS4出现过侧撞车身断裂问题，先说事件车主122KM/H，前车门处撞到水泥墩的拐角处导致车身撕裂，比较标准的圆柱侧撞这个碰撞测试欧洲标准只有29KM/H，所以我个人认为这种结果正常，但是广汽的公关模式是发公告澄清，但是现在的网络氛围是删帖更加有效，虽然我不赞同。

3、车辆的小毛病：GS4前期出现过一批车辆电瓶耗电过快，后期经过更新关闭了熄火后的运行后台，得到解决但是后期发酵比较严重。还有一批前摆臂胶套可能是供应商问题出现了异响这些都做了售后处理但是发酵比较严重的。这方面我还是比较肯定传祺的态度的，但是质量确实和GS5比稳定性有所下降。

4、噪音：这款车采用米其林3ST的轮胎的噪音可以，但是采用玛吉斯的轮胎硬度过高导致高速噪音有点差，其实才发动机和风噪相对还好，但是胎噪有点过大。比RX5好，但是比H6和博越要差。

5、老款配置和内饰：同级车采用硬塑内饰的真的比较少，GS4卖了三年，随着后期车辆跟进大屏和全景天窗GS4都不占优势，终于在18款升级了祺云系统和10.1的大屏现在全景天窗也增加了。

总结：

整体来说GS4的静态质感其实一般的，但是三大件还是比较优秀，对油耗和操控有喜好的可以考虑，重点是传祺对于问题的解决态度和响应我还是认同。相对来说现在优惠较大我还是比较推荐的。

汽车后排中间为什么有一块凸起

不知道大家有没有发现，很多车的后排中央位置，脚下都有一块凸起。

坐过后排的朋友一定有嫌这块凸起碍事的吧？

占空间不说，还不美观，也让坐在中间的人很不舒服。

那么这块凸起究竟是什么？

为了给排气管、刹车管、传动轴等部件，留个通过的位置，但同时又为了保持底盘的平整性，所以凸起的设计是给部件预留安装位置。

为什么有的车有，有的车没有？

一般来说，前置后驱有，而前置前驱没有，但又不能一棒子打死，往下看。

前驱车后方一般只有排气系统，因此会低很多，

尤其SUV、MPV的底盘较高的车型，不用特意为排气系统留出空间，因此也不需要这块凸起。

不过这其中，有些车型明明是前置前驱车型，可是后排依然有凸起，为什么？

这就因为目前很多车型都有四驱版本，同一平台要满足四驱和两驱的需求，在模具的开发上肯定以四驱版本为主，这也为什么很多车上都有预留的配置。

举个栗子

凯美瑞八代

本不用凸起的凯美瑞八代后排地板也凸了起来，因为凯美瑞八代采用了TNCA模块化平台，这个TNCA可以组成横置发动机前轮驱动、四驱，还有纵置发动机后轮驱动不同组合。而新一代皇冠后驱车型就是TNCA平台，所以凯美瑞也只有迁就后排地板中间凸起的设计。

十代思域

本田第九代思域的地板是平的，但第十代却会凸起一些，为什么？因为第十代思域为了运动把离地间隙设计更低，坐姿和重心也相应降低了，因此车内的地板高度也被压低，所以中间地板凸起会方便排气管的放置，同时对车身的刚性有也正面作用。

这凸起的设计除了预留安装位置，还有什么好处吗？

当然，它可以提升车身结构强度

现在轿车大多采用没有大梁的承载式车身设计，如果在底盘中央纵向能做一个凸起，等于是增加了一道梁，底盘的强度也会得到提高。（当然，并不代表没有凸起的车就不安全。）还有一些车辆设计，底盘中央的凸起大梁能在正面碰撞中起到保护乘员舱，以及分散正面碰撞能量的作用。

说了这么多，你知道了吗？

如今中国自主品牌的国产汽车已经有了质的飞跃，虽然跟国际相比还有一些差距，但凡事总需要一个过程，希望大家能够支持国产，购买国产品牌！

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文章到此结束，如果本次分享的圆柱空调风噪大吗为什么和汽车后排中间为什么有一块凸起的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！