军人为什么不打开空调(主战坦克为什么不装空调)
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普通客机都能坐一百多人，为什么大型运输机只能坐几十人
1975年4月4日，越战期间，一架C5银河运输机前往越南转移受灾孤儿，但由于货舱门锁失效导致舱门脱落，舱内失，压最后在降落在麦田中解体，机上150人遇难，175人生还。
所以，保守估计C5银河运输机也能运送325人。
看下图运输机内的局部拍摄:
在图片内保守估计有150人。
眼神好的可以数一数。
网上的资料说C5上层舱后部可运输75名士兵。下层主货舱可运载270名士兵。总和有350人。
所以说C5怎么也能载350人。如果再进行一些改装，去除运输物资的空间，估计也能运送500人。不比A380差。
波音787-10在全经济舱的情况下可以乘坐330人。
而美国C17运输机:
可以运输102名伞兵或134名步兵或36个担架加54个流动病人。就看怎么配置运输机内部配置了。
就说这些吧。希望对你有帮助。
航母靠什么通风
风道
航母的居住区是靠下层甲板的，当然最底层的甲板大家都知道是动力区，并且现在的航母是没有舷窗的，所以大家可能很好奇就是密闭环境不通风会闷死人的，有的人认为说航母里面有空调，但是从公开画面看没有看见空调的痕迹，其实都是一些表面现象。
在航母的水线以下有动力装置如果没有进气道如何启动发动机，而且那些发动机是非常消耗氧气的，在公开画面中我们可以看见航母内部通道上面有巨大的管道，我不确定哪一个是通风的但是必然在其中，航母内部各种管线都是外露设计当受损能够迅速找到修复，所以发动机烟道跟进气道应该都是外露设计。
在航母整个系统中间温度控制应该主要就是靠通风，航母舱室那么多应该不会都是外挂空调，那样隐患较大我估计设计的时候应该才有的空气对流降低温度，航母上层甲板应该有空调毕竟风吹日晒的比中间层或者底层自然温度高，而且良好的通风装置不仅有降低温度的作用也有维持干湿度的作用。
我国99A和96式坦克有空调吗
我搜了半天看到一堆的地摊文说99坦克有空调，然后半天的图片都丢的是外贸VT4的外挂空调..你妹的要不要那么地摊啊？你P个空调上去也可以啊
下面这个就是某神发的VT4装的空调，我打包票这货是VT4好吗不是99！
来，看下99，你指出来空调在哪
再看某大神的回复
好了吧，我的感觉就是在训练的时候装毛线个空调啊，我们操出来的是铁血战士，不是少爷兵，而且坦克为了三防需求，你上空调是不是找事？美帝打打治安战，按个空调舒服舒服也可以理解了，你丫到大国对战时候，肾上腺素飙升，还管他空调？车里那个小风扇能多吹一会就幸福着了好不。
几百万的坦克，为何不能装空调呢
所有兵种坦克兵最苦，环境恶劣，战时存活率最低。40来度，闷在铁盒子里，让设计师去开坦克吧。战士虽然练就了铁血之躯，但也是人不是神，热了也会精神恍惚，所以我认为，让战士凉快一点也能提升更好的战力。
卡车上的空调也没多少钱啊，也不占多大地方。
现在不是很难，汽车空调没见过吗？发动机加个皮带，安个压缩机，再放个蒸发箱就行。
信息化程度的提升为车载设备降温为主……人只是顺带的。现在坦克，电子设备多了，装空调一大部分是给这些电子设备吹的。现在坦克电子设备太多，人受得了，电子设备受不了，所以空调必须有，人沾了设备的光。
苏联天气比较冷，空调作用不是很明显，国内就不同。不是享受，也不要拿吃苦来说事，恶劣环境削弱战斗力，也不人性化！以后都要以人为本，人性化。不然都热死了还有作战力？
主战坦克为什么不装空调
对于主战坦克来说，空调的安装是致命的，空调的红外特征相对于发动机等其他坦克组件来说是相当大的，当面对敌方主战坦克的观瞄系统和先进的红外制导导弹时，一点点多余的红外辐射都是致命的，所以世界上大部分的主战坦克都不会安装空调系统。
坦克要将有限的空间和资源进行合理分配，以求达到最大火力输出和最强装甲防护，必竟战场上能生存下来才是最重要的。另外对于诸多功能高度集成的现代坦克来说，车体空间十分宝贵。而且，空调也是能耗大户，像汽车一样，装上空调就等于增加了重量和油耗，削弱了机动性。
在很长一段时间里，空调都属于奢侈品，大量安装到坦克上不太现实。从技术上讲，最初的空调比较笨重复杂，效率不高，装在坦克上显得很累赘。
在今天，空调早已不算奢侈品了，体积也越来越小，并且效率也大幅提高，但是对于拥有庞大坦克群的世界主要军事强国来说，加装空调无疑会增加成本，加大后勤维护难度。
坦克本身是个良导体，如果外部环境炎热，坦克内部又被各种发热部件烧烤，即使装了空调效果也不是很理想。
考虑到战争中人的因素，相对舒适的环境能让士兵发挥更好的战斗力，在现代主战坦克上装空调已经渐渐成了一个新趋势。
坦克不装空调的原因什么，是经费不足吗
如果坦克内部空间设计得当是可以安装空调的，不安装，经费是其中原因之一。通常在世界上卖的数量最多的坦克是前苏联的坦克，从T-54/55坦克开始这种主战坦克就被大量出售和被境外制造。也包括T-72，这种坦克现代化改造能装空调的可能比较低。造成这种情况的原因是因为苏联坦克过分强调车身低矮，减少被弹面积从而内部空间也被极限压缩。相反欧美的主战坦克车体比较宽，更容易安装空调。
车身低矮，炮塔不规则安装空调难度及有效性会降低
坦克安不安装空调也与实际使用有关，如果坦克在沙漠中使用不装有空调是难以发挥坦克战斗力，而在环境较好的地方可以通过开窗作战来解决坦克内部因发动机造成的高温。所谓的大多坦克没有装空调就是这种前提。三代主战坦克倘若没有安装空调是不可能全封闭在任何环境中作战的。以色列等国在中东的多年战争中总结出来的。
主战坦克的研制在战后就要求防核辐射，至今天最先进的三代坦克开窗作战是越来越不适合现代作战了，长时间封闭状态作战将会越来越严重。安装空调可不能因为经费而限制。
我国尚有大量一代坦克，但是已经不作为主战力量使用了，所以也没有必要安装。车体空间小且均在淘汰路上，不利于安装。而在其他不发达国家就比较特殊了，买不起三代主战坦克，但是可以买二手改装的一代二代主战坦克，甚至三代主战坦克。因此这些特殊装备就应当有卖点，空调就是关键。沙特阿拉伯等国有钱就会买有空调的，保证乘员舒适性。
外贸的VT-4是装有空调的
空调是需要一定规则的空间，和弹药仓一样必须规整。凡是炮塔车体较为方正，焊接为主的炮塔等都有足够的空间安装空调，相反炮塔为了追求跳弹率是不规则的，就比较难有不占有炮弹存储的有限合理空间而安装，乘员的舒适性也会大大降低，安装空调并不是与作战能力完全成正比的。前苏联，俄罗斯的大多是这种情况。欧美各国大都有自己的科技，特种复合装甲诸如乔巴姆，贫铀装甲等，因此炮塔允许被做得比较宽大。
同时安装空调就变得极其容易，绝不是经费问题。事实上没有任何一个穷的叮当响的国家使用了欧美的三代坦克所以没有体验过这种感觉。因此在买二手主战坦克都会要求安装空调等。此外能自主生产坦克的国家更少想要自己的坦克既舒适，又有作战能力基本是不可能便宜的，无奈只能买。
炮塔宽大的艾布拉姆斯安装空调不是大问题
现在三代及四代主战坦克没有空调就是失败品，因为落于人后了。至于说空调增加热成像的探测也是唬人的，坦克不降温不也是很大的热源吗？能降多少不敢多说，但是可以有但没有就是问题了。
为何我军只有99式坦克上有空调
我是萨沙，我来回答。
原因如下：
第一，传承苏联坦克的特点，不注重坦克兵的作战条件。
严格来说，我国在96式和99式坦克才算拜托了苏制坦克的模式。
而苏制坦克压根就不考虑坦克兵的死活。
以59式坦克为例，坦克兵生活如同地狱。夏天坦克内温度高达50度，坦克兵一天训练以后，坦克靴里面可以倒出汗水来。
身体较弱的人，进去很容易中暑甚至死亡。
冬天则寒冷刺骨，北方的坦克兵必须穿着厚衣服进入，不然很容易冻伤。
同时，弹药、油箱都在坦克兵傍边，一旦坦克被击穿，基本就是引爆弹药和油料，炸得四五分裂。
大家看到海湾战争中的T72，大部分是炮塔飞出几十米远的。
这种情况下，性命尚且不当回事，空凋更是无足轻重的。
第二，没有小型空调技术。
很多人认为小型空调很简单，哪里知道这并不容易。
我们常用的空调，采用氟利昂制冷。这种空调结构复杂、体积很大、重量也很大，完全不适合坦克使用。
因为普通空凋无论安装在车辆还是房间，都不可能有坦克这种颠簸，导致氟利昂泄露。
目前世界坦克主要通过空气的压缩和膨胀过程的放热和吸热效应，来制冷。
这种方式不是我军传统柴油机能够提供动力，必须采用燃气轮机或者额外的辅助动力设备。
我国当年并没有燃气轮机或者辅助动力设备的技术，所以无法使用这种空调。
直到大概2014年，我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，满足耗电量较大的空调系统需要。在此基础上，总装装甲兵某研究所审时度势，立足战斗力标准，及时跟进优化舱内环境的相关研究，解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入99式坦克。
只有很多人说的所谓怕暴露自己，是你们多虑了：坦克的热源很多，区区一个空调相比起来算得了什么。
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