克莱斯勒大捷龙空调怎么操作(克莱斯勒大捷龙空调故障频发，车主苦不堪言)

很多朋友对于克莱斯勒大捷龙空调故障频发，车主苦不堪言和克莱斯勒大捷龙空调怎么操作不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

大家好，我是检测师栋栋。我们来到江苏常州，为客户检测一辆2013年上牌的克莱斯勒大捷龙。

克莱斯勒曾是美国三大汽车品牌之一，后因金融危机被菲亚特集团收购。大捷龙于1984年推出，是MPV的鼻祖车型。该车型历经多次改款，在全球市场销量颇佳。在国内，大捷龙却销量惨淡。

本次检测的车辆表显里程为26万公里，新车售价为49.68万元，目前车商报价为13.5万元。

外观检测发现，车辆几乎所有覆盖件都有做漆，部分有更换或钣金。其中，左侧A柱有严重的变形、切割烧焊痕迹，属于大事故车。左右两侧D柱也有喷漆修复痕迹。

发动机机舱检测发现，左右前大灯、水箱框架、气门室盖等部件有拆卸痕迹。发动机缸体无拆卸、无渗漏。左侧前纵梁有变形、褶皱，左侧减震器塔顶也有变形、锈蚀，表明左前部事故较为严重，伤及纵梁和悬架塔顶。

内饰检测发现，车辆内饰豪华度不错，磨损符合里程。但转向柱和座椅底部有轻微锈蚀。仪表台骨架、座椅导轨等处无锈蚀、进水、火烧痕迹，排除泡水、火烧可能。

底盘检测发现，前防撞梁有拆卸。左侧下门槛有变形、锈蚀，疑为左前部事故所致。前元宝梁梁体无异常，固定螺丝有拆卸痕迹。

总体来看，该车辆为大事故车，且车况一般。虽拥有不错的动力性和可靠性，但严重的事故损伤降低了其安全性。

发动机和变速箱

发动机油底壳无异常

变速箱与发动机连接处有渗漏

悬挂

左后轮胎表面有磨损

左前悬挂避震无异常，右前避震有渗漏

其余悬挂避震结构均无异常

车身骨架

左侧A柱变形、切割焊接，两侧D柱补漆，左侧前纵梁变形，左侧悬架塔顶变形、锈蚀

车辆外观

前保险杠喷漆修复，后保险杠漆面损伤，左前翼子板更换，后备箱盖钣金修复，多处覆盖件喷漆修复

发动机舱

两侧前大灯拆卸、更换，水箱框架拆卸，气门室盖拆卸

车辆内饰

转向柱、座椅底部轻微锈蚀

车辆检测

OBD检测：无异常

车辆启动检测：无异常

车辆路试检测：客户放弃

车辆底盘

前后防撞钢梁、元宝梁拆卸，左侧下门槛变形、钣金修复，变速箱与发动机连接处渗漏，右前避震渗漏

维保出险

记录为空

总结

此车为大事故车，排除水泡、火烧

全车漆面均有喷漆修复，后保险杠漆面开裂

内饰轻微磨损，转向柱、座椅底部轻微锈蚀

发动机、变速箱无渗漏

除左侧事故外，整体车况小问题较多

13.5万的售价为二手车市场低价，购车时需擦亮双眼，避免上当受骗

此类大程度事故车，即使修复，二次碰撞时对安全无保障，切勿购置

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