三菱欧蓝德跑高速空调不凉？欧蓝德空调一边热一边冷？
汽车空调鼓风机不转的原因：先确认风扇电机有没有卡滞，线圈是否存在短路或开路的情况，或者采用取代的方法，更换上新的风扇上去，无需安装，直接连线，如好的风扇可以转动，说明线路与控制没有问题，是原厂风扇损坏，如果更换好好的风扇还是不行的话，可能是因为线路开关或控制的问题。
如果压缩机在工作，而风扇没有转动，可能是主控开关损坏，风扇电机线圈损坏，风扇调节电阻故障，风机电机与风扇扇叶固定螺丝松脱，风扇电容断路或短路。也有可能是风扇电机出现老化引起的。空调风机不转的话会导致后续空调散热有问题，导致空调系统高压保护，导致空调压缩机保护性停止，因此我们也要进行及时维修。
三菱欧蓝德ac键是哪个汽车空调开关制冷是属于ac按键，一般都是在显示屏下方的位置，这个就是代表压缩机的开关，当打开ac按键之后，压缩机就会启动并且开始制冷。ac按键最主要的作用就是，对汽车内的温度、湿度、空气流动状态，进行有效的控制和调整。
欧蓝德空调一边热一边冷造成汽车空调左冷右热一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。另外如果是双区空调，因为主驾驶，副驾驶都需要调节温度，如果一边低了，一边高了，也可能造成一边热一边冷。
选择合适的空调温度，是汽车空调保养的首要步骤。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。
欧蓝德适合长途自驾吗欧蓝德是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。这种融合了轿车、SUV和MPV的特点的车型，汽车业给它起了一个新名词，叫做“CUV”，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。欧蓝德欧兰德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。欧蓝德欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。
操作方式仍然是常见2WD/4WD/LOCK模式。一般公路情况下，两驱(2WD)就足够了，湿滑冰雪或砂石路面建议采用四驱(4WD)模式,此时四驱系统可以自动分配40%动力给后轮。当然假如碰到泥泞或坑洼路况，就只能选择LCOK手动锁止模式，在大多数情况下，只要欧蓝德EX不是前后桥各有一个车轮打滑(类似交叉轴和炮弹坑)，欧蓝德就不会束手无策。
即便不谈各种越野车的所谓各种进出角度，欧蓝德EX拥有215mm离地间隙也拥有极大的通过优势。只要不是超载或在崎岖路况激烈驾驶，前麦弗逊与后多连杆悬挂形式也不会有太多问题。另外一点，欧蓝德EX采用传统SUV上下打开方式后尾箱门操作，这在野外极为实用。尽管各类安全措施并不十分完善。但这款入门级欧蓝德EX劲界2.0运动版仍然拥有自动空调、后排出风口、定速巡航、电动天窗、前排座椅加热等等实用功能，只要车主小心驾驶，即便不作出大的改装也能比较顺利进行长途旅游。
在拉萨，2010年进口三菱4S店也已经顺利开业，加上欧蓝德曾经国产，在一些关键配件提供上，欧蓝德EX仍然不会让车主对于维修保养这块有过多担心。以往车友多次驾驶欧蓝德自驾游的经验来看，欧蓝德正常驾驶下，用车品质值得肯定。
欧蓝德空调时不时失灵1.出风口，滤网被灰尘挡住了，及时清理就好。
2.空调来不了机还有可能是因为室内机和室外机之间的连接线被老鼠咬断了，这种情况在我们维修过程中经常碰到。如果连接线是好的，这个时候一般就是空调室内机的控制板坏了。
3.定期的给空调的内外机进行保养和清洗，特别是长时间没有工作的空调，首次开启一定要先清洗。
4.尝试将温度调到较低的数值或者将风速开到最大，如果在一段时间之后都没有出现反映，可能是由于风机的问题；如果是短暂反应后就不工作可能是由于您的空调传感器出现故障
5.空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常
6.可能是由于缺氟引起的。若是空调安装时铜管喇叭处螺帽没拧紧，或者曾经移过机，都可能是缺氟
7.对于压缩机不运转故障，还可通过强行按动接触器，观察压缩机是否能正常制冷。
