奥迪空调没有故障码怎么回事(奥迪空调没有故障码)

大家好，奥迪空调没有故障码相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪空调没有故障码怎么回事也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于奥迪空调没有故障码和奥迪空调没有故障码吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

1.当你的奥迪汽车空调不凉的时候一定要检查这个位置#汽车改...

奥迪空调不凉，这个细节要注意。

又一个惨痛的案例，所有奥迪车主都应该引以为戒。现在我来讲讲他的经历。

·问题主要在于空调不凉，经修理厂检查发现是压缩机坏了。更换完压缩机后，大约开了半个月，空调又不凉了。于是他又去了4S店检查，结果发现换完氟后，空调只开了一个多小时就不凉了。无奈之下，他只好四处寻找解决办法。经过检查，发现其实问题并不大，只是压缩机坏了而已。

为什么更换完压缩机后短时间内就坏了呢？其实问题出在更换压缩机的过程中。

·压缩机坏了主要是因为发动机内部磨损，导致铝屑进入空调管路、冷凝器、蒸发箱和干燥瓶等部位。因此，清洗空调系统至关重要。这就是专业人士和非专业人士的区别所在。如果不清理或清理不到位，两个月内压缩机仍有可能损坏，所以原本并不复杂的问题最终演变成了技术含量较高的问题。

其实都是细节问题。所以我建议广大车主和粉丝，如果需要修车，一定要找专业的门店。一定要找专业的，要么就去4S店。

2.奥迪空调故障通病？空调出风不正常先查它:空调蒸发箱伺服电机!

奥迪空调出风故障，维修。

如果您的奥迪空调不制冷，一边出热风一边出冷风，前排没有风或者后排没有风等一系列情况，别着急更换空调泵或者蒸发箱，那样只会让你多花很多冤枉钱。修车讲究个对症下药，以上几种故障基本都是我手中所拿的这个配件损坏导致的。

这个配件名称为空调蒸发箱伺服电机，尤其是新款的奥迪a4l、a5l、a6l、q5l、q7l、a8等一些车型比较多，属于通病。新款的奥迪蒸发箱上有十几个伺服电机，很多奥迪车主和修理厂没少在这个电机上吃过亏，换了一个又一个还是不行，甚至最后真的没办法了，直接高价更换蒸发箱总成了。虽然最后问题解决了，但也花了很多冤枉钱。

所以更换前要用专检电脑读取数据，找准故障点再更换。而且新款车更换这个电机的时候需要在线匹配的。维修这种故障：

·第一要更换纯正原厂的配件，不要买一些乱七八糟的货。

·第二要交给技术过硬的修理厂更换匹配，缺一不可。

下期精彩预告：奥迪原厂配件之【油箱盖】。记得点赞关注哦，我的粉丝最好看。

3.奥迪A6L轿车空调不制冷

一辆行驶里程约15万km、配置2.0T发动机（BPJ）的2010年奥迪A6L轿车。

故障原因：该车空调不制冷。

故障诊断：

用压力表检测空调系统压力为800kPa，说明压力正常。车主反映仪表上显示室外温度为－42℃。技师帮APP观察仪表，确认了此现象。

根据以上现象，怀疑此车电路存在故障。

基于以往的经验，大众车系的自动空调系统中，室外温度通过装在前保险杠上的传感器感应到，此信号进入仪表后，再通过CAN线送到自动空调系统。当室外温度过低时，自动空调不会启动压缩机工作。

技师帮APP用诊断仪读取了仪表系统中的故障码，有一个室外温度传感器信号断路的故障码，并且无法清除。

将前保险杠拆下后，找到了此车的室外温度传感器，用万用表检测传感器电阻为890Ω，在正常范围内。

用示波器检测传感器插头上的电压，为0，产生此故障现象的原因有3个可能：

①线路故障；

②传感器故障；

③仪表故障。

因为仪表损坏的概率比较低，传感器本身故障可能已经被排除，剩下的最有可能的就是线路故障，故障范围应该在仪表到传感器中间的线路上。

于是，沿室外温度传感器的线束往前寻找，在水箱框架左侧的竖框上，有一个多针插头，此处有一根导线断开。

断开的导线颜色为紫色，与传感器本身线色并不一致。

将其断开处修复后，发动着车试验，空调仍旧不工作。

继续往前寻找，发现在靠近左叶子板附近的线束有维修过的痕迹，我们再将包裹的胶带去掉，检查发现有两根细橙棕和橙灰线断开，并且是上次维修过，没有处理好。

将此处重新连接好后，用焊锡焊牢并用绝缘胶带缠好，再用示波器检测传感器插头上的波形。

将传感器插上后，从传感器插头背面检测电压波形。

与安装传感器以前相比，波形明显降低，由此说明传感器与线束插头接触良好。室外温度传感器线路故障维修完毕。

在拆检过程中，发现此车的水箱和空调冷凝器外表特别脏，进行清洗后将前保险杠装复。

试车，发现仪表上的外界温度由－42℃逐渐升高，每行驶约1km上升0.5℃，一直到－19℃，因为时间关系，没有进一步试车，空调在此期间制冷一直正常。并且再次进入仪表系统，没有故障码，确认故障排除。

故障总结：

此车故障是因为室外温度传感器线路故障引起，因为室外温度传感器信号不正常，空调系统不制冷。

室外温度信号先进入仪表，再通过CAN传递给自动空调系统。

当故障排除后，仪表显示的温度不会马上进行更新，需要进行试车，仪表上的外界温度显不才能逐渐恢复正常，此故障非常典型。

信号线上的电压是以脉冲形式工作的，用万用表检测电压时不能得到准确的结果，一定要用示波器进行检测。

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4.明明打开了空调AC开关却不吹凉风，这让帅气的奥迪车主很是迷茫！

汽车空调的原理和家里空调的原理是一样的，然而汽车空调却比家用空调的维修难度大一些。一个很重要的原因就是汽车空调的工作环境要比家用空调的工作环境严酷很多，并且汽车空调所牵涉的零部件有很多！汽修师傅在遇到汽车空调出问题的时候，就会有一点不情愿！

前段时间，汽修师傅维修了一辆2.5排量的奥迪A6L的空调！车主是一位帅气的小老板，他描述的故障现象是：打开空调AC开关，并且把温度调到了蓝色的最末端，也就是调到了最低温度，但是空调吹出来的只是热风，不会吹凉风，坐在车里很是闷热！这就让帅气的车主很是迷茫，不知道空调系统出了什么问题！下图所示的就是这辆奥迪的行驶里程，超过了13万公里！

汽修师傅听完车主描述的故障之后，先是坐车里打开空调，吹的确实是热风。这就需要汽修师傅进一步检查了！很多时候，汽车电子方面出问题之后，是不会在仪表显示出来的，只有用电脑才能看出故障！

下图所示，汽修师傅连接上电脑检测故障。电脑显示的主要有两个故障，都是空调系统的，一个是空调压力传感器，一个是温度传感器。

像这样检测出来故障之后，汽修师傅还需要确认故障，然后再具体检查！下图所示，汽修师傅用电脑看数据流，红色区域所示，由于制冷剂压力传感器故障导致压缩机关闭，也就是说，虽然汽修师傅打开了空调开关，但是压缩机没有工作，这时空调肯定就不会出冷风了！

此时，绿色区域所示，制冷剂压力显示的是33bar。汽修师傅介绍，这是一个极限，也就是说这个制冷剂压力出问题了，有可能是这个传感器本身坏了，也有可能是与压力传感器相连接的线路有问题！压缩机收不到空调内部的压力，肯定就不会工作了！

汽修师傅初步判断问题就在制冷剂压力传感器的位置后，打开发动机盖检查问题！下图绿色区域所示的是空调系统的高低压管路，汽修师傅先是连接上压力表检测压力，看看空调系统内部的压力是否正常。结果，检测之后正常！

然后，汽修师傅就需要找到制冷剂压力传感器的位置，检查传感器本身是否有问题！下图箭头所示的位置就是制冷剂压力传感器的位置！

汽修师傅拔下传感器插头，用万用表检测这个传感器的线路，看是否是线路的问题！结果线路没有问题！那么此时，故障基本上就可以确定了，那就是制冷剂压力传感器有问题！

下图箭头所示，汽修师傅拆下制冷剂压力传感器之后的情况！我们可以看出制冷剂管道口里面密封的配件，和轮胎气门针的原理一样，当传感器安装到这个接口之后，气门针被顶开，就可以测量管道内制冷剂的压力！

既然汽修师傅已经确定了故障所在，就需要发货维修了！这是这位帅气的奥迪车主还是有点半信半疑的，只是更换这个传感器就能解决问题？得到汽修师傅的肯定的回答后，车主决定发货更换！

第二天，汽修师傅就把发回来的压力传感器安装好了，如下图箭头所示！此时汽修师傅在车内启动发动机打开空调，最好的结果出现了！凉风扑面而来！

最后，汽修师傅连接上电脑，清除了故障码，再次检测时，已经没有了故障！帅气的奥迪车主看到这样的维修结果，也不再迷茫了，原来只是因为传感器损害而导致空调不吹凉风！

这就是汽修师傅维修奥迪不吹凉风这个故障的大致过程，当然了，造成汽车空调不吹凉风这个故障的原因有很多种，这只是其中一种！希望这能对我们广大车友有所帮助！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助，了解更多关于奥迪空调没有故障码的信息可以在站内搜索。