三菱空调104代码 三菱驱动器报警代码104
帝豪ec820真实油耗8升/100公里左右，新换上的自主发动机：4g20D（104KW）还是很不错的，配合手动挡市区一般9个多点，高速路可以只有7个左右。最挫的总成是三菱4G63+三菱4AT，油耗超高，动力肉而且噪音大
三菱驱动器的报警代码104的原因和解决方法：三菱PLC运动模块QD77MS16回零时，原点搜索功能开启；但是碰到负极限后报警104，无返回再试功能，请问该如何解决？
问题分析：三菱PLC运动模块QD77MS16报警原因是：运动模块QD77MS16的近点DOG信号逻辑设置错误，客户将DOG设为负逻辑+常闭信号，导致DOG信号一直为ON，不能离开近点DOG,马达回零时处理爬行速度，当碰到极限就会报警104/105！
解决方法：
（1）三菱PLC运动模块QD77MS16的上下极限为常闭信号，应设置为<负逻辑>；
（2）三菱PLC运动模块QD77MS16的近点DOG为常闭信号，应设置为<正逻辑>。
按照以上两大步骤正确设置三菱PLC运动模块QD77MS16的上下极限信号逻辑、近点DOG信号逻辑。那么三菱PLC运动模块QD77MS16报警就会消失，该模块也就能正常使用了！
三菱PLC中DECOD0M100K3是什么意思DECO是解码指令,D0存储源码，解码后存放在K3M100里面，共8位。D0=0时，M100=1；当D0=1时，M101=1当D0=2时，M102=1；当D0=3时，M103=1当D0=4时，M104=1；当D0=5时，M105=1当D0=6时，M106=1；当D0=7时，M107=1
三菱hf104s电机尺寸10*25*30
型号：HF104S-A48
功率：2.2-7KW
额定电压：AC220
速度响应频率：888
适用电机：0-30kW电机
轴高：1
额定功率：380V
额定电流；220V
额定速度：调节
额定扭矩：固定
编码器类型：NO.5
轴端规格：直轴
安装方式：交接
防护等级：80CH
工作海拔高度：1000
工作环境温度：-50-80
工作湿度：50
外形尺寸：10*25*30
机械寿命：100
电寿命：100万次
重量：1KG
制动扭矩：1.5-600Nm
标准直流电压：24,96,103,170,180,190,205V
耐热级别：F（155°C）
E型制动器力矩：可调
N型制动器力矩：不可调
帝豪820真实油耗帝豪820真实的油耗8升/100公里左右，新换上的自主发动机：4g20D（104KW）还是很不错的，配合手动挡市区一般9个多点，高速路可以只有7个左右。最挫的总成是三菱4G63+三菱4AT，油耗超高，动力肉而且噪音大
