本篇文章给大家谈谈新奥拓空调线路故障，以及新奥拓空调线路故障怎么解决、对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

1.新车 | 海外约人民币4.9万元起售，铃木新奥拓官图发布，配轻混系统

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从铃木日本官网获得了新一代奥拓车型官图。作为全新换代产品，新奥拓不仅在内外设计方面得到更新，动力部分也将增加轻混系统。据悉，新车计划在12月10日正式发布。作为参考，现款奥拓在日本市场起售价为86.35万日元，约合人民币4.9万元起。

从第七代奥拓开始，奥拓系列外形设计基本摆脱了圆润的造型风格。本次铃木日本官网曝光官图车型为最新第九代奥拓，对比第八代车型来看，新车继续采用相对方正的车身设计，A柱角度更加直立，当然这也对车内空间利用较为有利。同时，新车可提供纯色和双色车身配色，高配车型为铝合金轮辋，低配车型为钢制轮辋配装饰罩。

车尾设计方面，新奥拓尾灯组安装位置从现款车型的后保险杠提高到尾门两侧，并且官图车型显示其配备有尾窗雨刷器和倒车雷达。从车身尺寸来看，新奥拓长宽高分别为3395/1475/1525毫米，相比现款车型长度、宽度未变，高度增加50毫米。同时，其车内高度为1260毫米，车内长度为2015毫米。

内饰方面，新奥拓换装全新三辐式方向盘，并增加多功能控制按键。新车中控台功能布局与现款奥拓类似，不过增加了全新触控式多媒体显示屏。该车车内继续采用四座布局，两前排座椅之间未配备中央扶手，驻车制动依然为机械拉杆式设计。

配置方面，基于新奥拓高配版车型来看，其配备有前排双安全气囊、侧气帘、前排座椅加热、电动车窗、LED大灯、无钥匙启动、自动空调、防紫外线玻璃、7英寸多媒体显示屏、手机互联、全景影像、抬头显示等。

动力方面，新奥拓可提供普通燃油发动机和燃油发动机+轻混系统。不过其动力系统具体信息官方暂未公布，参考目前在售车型，该车搭载型号为R06A直列三缸发动机，排量为0.658升，最大功率38千瓦，峰值扭矩63牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱，并可提供前驱和四驱车型。

代际关系/竞争对手/市场环境：

铃木奥拓对于国内消费者来讲具有一定的情怀价值。尽管该车只有微型车尺寸，不过其第二代车型就已被引入国产。在上世纪90年代可选车型并不丰富的国内车市环境下，第二代国产长安铃木奥拓成为很多人的第一辆车。

有意思的是，第二代奥拓在国内一卖就是15年，直到日本本土第七代奥拓发布，新一代车型才被引入国内。不过具有悲情色彩的是，如今铃木品牌已退出中国市场，奥拓作为伴随国内车市成长的经典车型，其后续的第八代产品也就没有再与中国结缘。

当然，本次曝光官图的新一代奥拓为该系列最新第九代车型，显然这款车将继续无缘国内市场。不过从国内来看，微型车细分市场热度并不低，只是可选车型基本为纯电驱动，燃油微型车已基本退出国内车市。对于新一代奥拓您有何看法，欢迎在评论区共同交流。

2.车主朋友们，还不会空調操作的可以留一步！#现场实拍

大家好，今天我来给大家讲解一下夏季到了空调正确使用方法。还有很多新手对空调面板上面很多功能不是太了解，我们来看一下这台车奥拓自动空调。

·已经打开，az开关已经吸合，证明空调在工作。

·再来看一下调整的温度，副驾驶侧是二十七摄氏度，正驾驶是十八点五摄氏度。两侧现在都是双驱空调，也就是右侧和左侧可以分开调整的。

·有很多人不知道怎么去调空调，说副驾驶温度和正驾驶温度不一样，那是因为你没有调整好。看一下这上面有一个同步按键，将这个按下去再按一下，看见没有？上面数字就会统一了。而且在调整的时候往上推，正驾驶侧、副驾驶侧温度也会在调整，看见没有？就是很同步的，包括后面的空调是一样的。

·但是这个按键如果按下去演示一下，再单独的调正驾驶侧，可以发现副驾驶侧没有任何变化，对不对？没有任何变化，副驾驶侧只能单独的调，再按一下就会同步。

ok，明白了吗？

3.开了15000公里的车滤芯究竟有多脏？老司机教你更换奥拓滤芯教程

本教程案例：铃木奥拓

换空调滤，其实说简单也不难，但是没拆装过的朋友可能一定会犯难，尤其在装回的时候，很容易就把手套箱固定轴弄坏，严重的甚至还会把装饰板的手套箱固定位置也弄坏，整套更换下来还挺贵的。

这次自己做保养，顺带做了详细的拍摄注解，希望能对有兴趣自己更换的车友有一定的帮助。

准备开拆，第一步，拉开手套箱，看右侧衔接处那个轴。

看我的手势，针对那个衔接处的豁口，向外用力拽。

只要你能拽出来右边这里，整个手套箱就顺势全部出来了，很简单！

下面，做一下详细的配图注解，这些图要详细看明白，装回的时候也就没啥难度了，细心点很轻松！

首先这个固定轴，有2部分组成，一个是主轴，负责固定手套箱负责开合旋转。另一个是负责限位，主要是为了主轴槽不能是死槽，要能拆装，但是又不能因为颠簸使主轴从轴槽脱出，所以这个限位板就是因此而存在。

下图是右两边的详细图

下面两张图是手套箱两边的详细图，图里轴的上面还有个橡胶的凸，那是手套箱开合限位点

好了，手套箱拆装说完了

下面开始换空调滤芯。拿出手套箱了就能看到空调滤芯的盖板了，上面有标注方向。

看图即可明白如何打开空调滤芯盖板，左右两边用手抠那卡子即可。

替换高清大图

看到空调滤芯了

拿出来即可看到，很脏，很脏！

但是其反面，还很干净，这点即证明空调滤芯存在的重要！

这次买了个耐尔迅的活性炭和冷触媒结合的滤芯，尝试装进去感觉很饱满，完全填充，比之前的填充的更好！基本无死角，个人感觉比原厂的更好些！

先装左边，只要记住对准主轴和主轴限位板插进去即可，别忘了上面还有个开合限位点，别露在外。这边装回了剩下就简单很多了。

先把上面的开合限位点对到内饰板里侧，然后就是对这个主轴限位板了，其实不难，按照图里这样对准，往槽里按把，要用巧力，往里一推，咔嗒一下，进去了，你就完工了！

至此，空调滤芯更换全程完毕，谢谢观看！

4.小懂今日说法：奥拓完全评测

奥拓是目前合资车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟奥拓是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价5.29万的奥拓 2016款1.0L 手动豪华炫动版作为评估的款式。

外观

奥拓长(mm)3570宽(mm)1600高(mm)1470轴距(mm)2360轮毂(英寸)14.0

奥拓车身长3570mm、宽1600mm、高1470mm，轴距上达到2360mm。同时，奥拓轮毂采用155/65 R14。

在大灯方面，奥拓采用了卤素大灯。

内饰

奥拓的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，奥拓配备了多媒体彩色屏、手动空调、AUX多媒体接口。综合来看，奥拓中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

奥拓采用常规方向盘。

奥拓采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

奥拓发动机1.0L变速箱5挡手动最大功率(马力)71峰值扭矩(牛·米)92.0供油方式多点电喷燃油标号92#

奥拓搭载了1.0L发动机，最大输出功率71马力，峰值扭矩92.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与奥拓的强劲对手奇瑞QQ比一比动力。最大输出功率上，奥拓比奇瑞QQ高出2马力。峰值扭矩上，奇瑞QQ比奥拓高出1.0牛·米。两车在动力方面旗鼓相当。

关注热度

小懂研究分析了奥拓的头条指数，奥拓近一月的平均头条指数为10019。

奥拓的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于奥拓在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

奥拓方面，空间、动力、配置、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的68.00%。车主对动力、操控比较满意，正面评价比例分别为61.54%、60.00%。车主对空间、配置比较不太满意，正面评价比例分别为29.17%、27.27%。

用户的评论集中体现在配有ABS防抱死、空调油耗非常省、后备箱空间比较小, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“依旧传承了老款极为省油的特点且安全配备的ABS和EBD及前排双安全气囊。”

车主2表示：“随着春天气温的上升油耗也逐步下降了些。”

车主3表示：“后排空间和后备箱空间、车抖动和不明原因异响。”

潜在车主

进一步分析人群构成：

奥拓的男性用户占比为94.75%。

关注奥拓排名前三的省份分别为山东、河南、广东。

奥拓的关注者年龄主要集中在41-50岁、50岁以上、31-40岁。

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

• 轴距方面，奥拓有一定优势。

• 奥拓在动力方面配置合理，表现稳健。

• 奥拓的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

• 奥拓的男性用户占比为94.75%。

• 关注奥拓排名前三的省份分别为山东、河南、广东。

• 奥拓的关注者年龄主要集中在41-50岁、50岁以上、31-40岁。