为什么别开空调耗油(车载空调关闭油耗为什么还是高)

今天给各位分享为什么别开空调耗油的知识，其中也会对车载空调关闭油耗为什么还是高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

车载空调关闭油耗为什么还是高

油耗是每个车主比较关注的问题，综合因素有也比较多，空调只是其中之一，例如：点火/供油/积碳等都可能影响发动机性能退化，机械设备定期保养/检修可以保持发动机性能或延缓退化，随着使用时间和里程的增加油耗是成正比的，只是有些品牌车子没有这么明显…

冬天开空调会增加油耗吗

多数人对车载空调的理解是制冷，因为只有在夏天需要制冷时才会叫做开空调，冬天制热则往往叫做“开暖风”，其实制冷和制热都属于车载空调系统的功能，只不过两者的工作原理不同，而这两个功能在冬天都会用到，那下面就具体来聊一聊汽车冬天开空调会不会多耗油？

先来说开暖风，其实开暖风并不多费油，因为暖风热量的来源是发动机余热，车上的暖风水箱和散热水箱连在一起，内部的冷却液在为发动机降温的时候自身温度也会提高，而这部分热量就是暖风的热量，开暖风的时候只是会启动一个风扇把热风吹进车内，这样就起到制热作用了。

当然如果真要较真的话，那理论上也会增加油耗，毕竟这个风扇是用电的，而车上的电来自燃油，多用电就相当于多用油，同样道理开车灯也会增加油耗，只是增加很少很少的一部分，可以忽略不计。

制冷也就是车上的AC键，也许有人不理解为什么冬天还要制冷，其实AC的功能除了制冷以外，还有一个“除湿”的功能，空气经过压缩机以后会更加干燥，在冬天除雾的时候很好用，能够大大提升除雾速度。

而压缩机并不是用电而且通过发动机带动，需要分走一部分动力，在油耗上就相应增加了，虽然用到的时候不多，但是在冬天和夏天开启AC功能，都会增加整车的油耗。

综上所述，在冬天如果车上空调只是开了暖风，那理论上增加的那点油耗可以忽略不计，但如果在除雾时开了AC，那就相当于夏天开了制冷，只是不出冷风而已，此时就需要发动机带动压缩机运转，对应的油耗就会相应增加了。

车子开空调与不开空调的油耗相差多少为什么

天气逐渐热起来了，又到了车里空调能够救人一命的季节。车主们十分关心，要是一上车就开空调，保持让自己身体舒适的温度会不会特别耗油呢？今天我们就借题主的问题来聊聊夏天开空调的问题。

网传的谬论：大排量汽车开空调不耗油

汽车开空调与不开空调的油耗的确会存在差别，但是具体差别多少要根据不同的车型配备何种的空调压缩机来决定。网上盛传的一种说法是：排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小。这种说法从原理上来说就是错误的，下面我们具体来说一说为什么。

空调压缩机排量是影响油耗的关键因素

关于汽车空调开与不开，其实唯一的区别就是空调压缩机是否进入工作而已。绝大部分都是通过发动机带动车型空调压缩机的工作，因而空调压缩机的能耗则成为了影响油耗的关键因素。那么影响空调压缩机能耗的因素具体都有哪些呢？

主要影响还是空调压缩机本体的排量以及压缩机是变频还是定频之分。关于空调压缩机排量肯定是排量越大消耗的能量则越多，对于油耗的影响则越大。车主爱车空调压缩机排量的大小，可以从压缩机本体的铭牌上获取，也可以简单的通过对比压缩机体积的大小来大致判断。而关于压缩机的定频与变频的区别，主要是定频压缩机的工作排量是固定的，一旦压缩机开始工作消耗的能量也是固定不变的。而变频压缩机可以根据驾驶者空调风量以及温度调节需求，自动控制压缩机当前排量的大小，那么对于当前发动机油耗的影响当然也是在不断变化的。两个同排量但有定频变频之分的压缩机能耗对比，在使用一段时间一定是内变频空调的能耗≤定频空调。

为何我们会觉得大排量汽车开空调耗油少

那么为什么有很多人真实的感觉到，排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小呢？其实这里我们要考虑到的是，一般大排量的车型相对较高端，而高端车型大多会配备造价成本更高的变频压缩机，在相同使用环境下，变频空调会再大部分时间里降低压缩机排量在满足驾驶者需求的前提下达到省油的效果，而定频空调一般都配备在价格相对便宜的低端车型上，而这些车辆驾驶者一旦开启空调，定频压缩机会保持最大功率状态一直运行下去，必然会导致油耗升高明显。这和家用空调是一个道理，比如租房的时候，我们会觉得开空调特别费电，这是因为一般出租的房屋会考虑成本，配备廉价的定频空调。

综上所述，汽车夏天开空调是会影响油耗的，正常情况下配备定频压缩机的车型油耗增加在1-2个油左右，而配备变频压缩机的车型油耗的增加基本维持在1个油左右。不过不管你的爱车是配置的是什么空调，该开的时候还是开吧，让自己舒服才最重要。

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开空调会不会影响汽车油耗有多大的影响

开空调会不会影响汽车油耗？有多大影响？空调是有两种效果的，冬天的话是暖风，夏天是冷风。冬天暖风A/C不打开，吹的都是发动机产生的热风，就不会耗油。不过制冷就需要油耗了，油耗大小主要具体的车型，小排量车影响比较大，差距能有10%-20%左右，大排量的车基本上没什么影响，除了与排量有关还与当时的车速、路况、温度等因素有关！

先一起看看汽车空调系统的组成及工作原理

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥器及管路等组成。

汽车空调的工作原理是这样的：打开空调后压缩机会将气态制冷剂(冷媒)压缩成高温高压气体，再经过流入冷凝器降温成为高温高压液态制冷剂，然后流入干燥过滤器滤除水份，流入膨胀阀以雾状喷射进蒸发箱吸收流经的空气热量，最后由鼓风机吹出冷风达到制冷效果。

汽车空调在工作时只有鼓风机和压缩机在消耗能量。鼓风机是由电机驱动，功率很小，由于发电机供应电能，所以空调打不打开它都会运作。但压缩机消耗的发动机的机械能，机械能就需要靠消耗燃油来产生。所以在汽车空调运作的过程中，空调耗油的是由于压缩机的运转决定的，其中耗油最多的阶段是压缩机做压缩工作的时候。

冬天开汽车暖风不会增加油耗

冬季开暖风不是使用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度进行制热，也就是通过鼓风机把发动机散出的热量送入车内，形成了暖风。鼓风机的运转时虽然也需要电，就会增加发动机负荷而耗油，但这个油耗非常小。

并不是说冬天暖风就一定不耗油，在空调面板上有个“A/C”键，如果打开了就会耗油，这个键打开就是空调压缩机制热。

夏天开空调就一定会增加油耗

夏天制冷就一定需要油耗了，因为冷气是必须通过空调压缩机的工作而产生，空调压缩机需要发动机提供动力，因此发动机增加了负荷就需要油耗，所以夏天汽车开冷风油耗肯定是会增加，只是不同车型，不同环境会造成油耗不同。

空调压缩机类型对油耗也有一定影响

现在的汽车空调根据压缩机工作原理不同主要分自动和手动两种，不可变量压缩机的车是自动的，可变量压缩机的车是手动的。

可变排量压缩机制冷量的大小和设置的温度高低相关联，因为可变排量压缩机会根据设置温度自动调节功率的输出。所以当车内温度下降差不多后，如果把温度设置调高点，油耗就将低些。

不可变量压缩机的工作原理和可变量压缩机工作原理相同，只是多了一个自动恒温装置，自动恒温装置能根据车内温度与设置温度间的差别，自动选择吹出风的类型以及自动设定风扇风量的大小。因此设置温度的高低跟油耗没有直接关系，只要空调开着就会费油。

汽车排量越大油耗反而变少

我们前面已经知道空调制冷是通过空调压缩机提供的，空调压缩机的动力来自汽车发动机，大排量车型在开启空调时，动力就更加的充裕，这样发动机分摊给空调压缩机的动力占比就自然小一些，发动机的油耗也就不会增加太多，但小排量车型的发动机分摊给空调压缩机的动力占比要大一些，油耗增加自然就明显。

排量2.0L以下的车型，夏天开空调会增加大约1.2L左右的百公里油耗，但排量2.0L以上的车型，开空调后增加0.8L左右的百公里油耗。

温度状况也对开空调油耗产生影响

影响夏天开空调时增加油耗多少，还有一个比较重要的外部因素，就是当天的温度状况。有相关测试表明，气温在20度左右时，开空调会增加10%左右的油耗，但当气温达到了40度的时候，那么开空调会增加30%以上的油耗。

夏天怎么合理使用空调比较合适?

上车后可以先把温度调低一些，等车内温度降下来以后就把温度设置在25度左右，这个温度下只要车辆保持行驶状态，也不会增加太多的油耗。

另外车内温度降低以后也可以把循环模式切换成内循环模式，这样车厢里的冷气就不容易外漏，车厢内温度也可以保持比较稳定，温度越稳定那么空调压缩机的输出功率就越小，油耗也就不会增加太多。

因为夏天汽车空调使用很频繁，因此一定要定期对清洗空调。空调系统管道中经常会有残留的水分，与空气中的灰尘混杂在一起，及其容易产生霉菌和异味。所以我们需要定期更换空调滤芯，重视对空调系统的保养。

车子发动不开，只打空调，费油吗

车子发动不开，就是怠速运行了，油耗倒不算太高，这个根据车型差异还是很大的，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。这样用车容易产生积碳，对发动机性能不太好，比如三元催化这些容易发热出现问题，所以这样开空调时候，需要把车子前盖打开来散热，请关注：容济点火器

原地怠速开空调要选周围开阔的地方，不要再相对封闭的空间，容易一氧化碳中毒。原地长时间怠速发动机容易积碳。

车用空调压缩机的功率大小大概是1.5-2.5KW之间，有些车子有怠速油耗显示，能直接看到油耗数值，可以按照每小时空调功率2KW来计算，怠速时候每产生1度电需要消耗400g左右的燃油，2*400=800g，查到汽油的密度，大概是750克/升，800÷750=1升/小时左右。

这是计算值，实际上和夏天冬天还有差异的，比如凯越旅行车，1.8AT，原地怠速0.8升/小时，冬天1升/小时，夏天开空调1.3升/小时，E93汽油。

怠速开空调，不能光看油耗来算成本了，积碳增多后，维护保养费用会比较高，一般不建议长时间这样用车。

为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢

如果的车是特斯拉，那就直接费电了。

因为大部分汽车都只有一个能量源。油箱或电池组。

空调作为需要长时间工作的系统，最终肯定是要从能量源里取得能量，所以费油。

如果混动车，那就是先费电，没电了费油。

空调开的越低就越费油吗

其实汽车空调耗油指的是汽车空调制冷，制热其实不会影响车辆的油耗，和空调档位是没有关系。汽车空调制冷是需要空调泵的工作才能制冷，空调泵工作的动力是来自发动机，所以空调泵工作会损耗掉发动机的一部分动力，所以汽车空调制冷才会影响到车辆的油耗就是这个道理，汽车空调制热是利用发动机的热量，靠冷却液流如蒸发箱内部的暖风水箱，靠鼓风机把暖风从空调管路中吹入车厢内。因为没有了空调泵的工作，所以不会损耗发动机的动力，不会影响车辆的油耗，汽车空调开最高档和最低档，耗油是一样的吗？

但是调节温度的时候，耗油量就会因之而改变了，温度调的越低就会越费油，所以小伙伴们为了自己的钱包也出于环保角度，出行时冷气温度不要调的过低了哦~另外建议大家买汽车最好买那种空调机是变排量的，定频空调功率一直不变，但很多时候只有打开一会车内温度就已经达到能使仍人感到舒适，但是车内的空调还是会保持一个高耗，就算是在车内温度过低时会输入自然风中和车内温度的自动空调，也并不能达到减少燃油消耗的目标。

不是所有的车都费油！关键要看车上使用的什么压缩机，如果您的车是不可变排量的压缩机，那就不用省油调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有写，压缩机上也有标注。

风量大小和油耗之间有关系吗？汽车空调如何影响油耗，汽车空调主要有出风和制冷两个系统。影响汽车油耗的主要因素是制冷，风量大小和油耗之间没有太大关系。风量大小只会影响电机运转速度，消耗较多的电瓶电量，所产生的油耗可以忽略不计，夏季车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，最好打开车门后先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

为什么别开空调耗油和车载空调关闭油耗为什么还是高的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！