不开空调为什么油耗高(不开空调反而油耗高是为什么)

大家好，关于不开空调为什么油耗高很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于汽车开空调省油,不开空调反而油耗高是为什么的知识，希望对各位有所帮助！

车载空调关闭油耗为什么还是高

油耗是每个车主比较关注的问题，综合因素有也比较多，空调只是其中之一，例如：点火/供油/积碳等都可能影响发动机性能退化，机械设备定期保养/检修可以保持发动机性能或延缓退化，随着使用时间和里程的增加油耗是成正比的，只是有些品牌车子没有这么明显…

汽车开空调省油,不开空调反而油耗高是为什么

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每年的冬天都来得猝不及防，人们慌慌忙忙给自己加上衣服，终于觉得暖了回过神来了的时候惊讶的发现汽车的油耗怎么一下增加了一个点？尤其是北方下雪的地区油耗增加的更多更快，难道是汽车不能穿衣服、被冻坏了？

根据不完全统计，冬天的汽车油耗会比其他季节增加10％，平均多一个油。原因有以下几个方面:

冬天启动汽车以后，汽车部件与部件缝隙的润滑需要时间，等润滑油完全渗透后才能达到顺畅的效果。而冬天气温低，因此冬天从凉车到热车的时间较长，这个阶段油耗很高，带高了整体油耗。

其次，冬天的热车时间肯定会长一些，而且热车的时候车虽然耗着油却是不行驶的，利用率低于平时驾驶的燃油利用率。

另外我们知道汽油燃烧后产生能量，而其中做功推动汽车行驶的实际上只有大约1/3的分量，还有1/3和尾气一起排出去了，剩下的1/3则被冷却水吸收。冷启动的时候，冷却水冬天的温度肯定比夏天低，启动前在发动机温度上升到工作水平的这段时间内，冷却水会带走更多的能量。在中高速运转的情况下，空气流动也和冷却水一样会带走大量热量，导致燃油加速加量燃烧。

拿人体的体温变化来做比较：我们健康正常的体温是37，到了冬天我们就需要产生更多的热量来抵御寒冷，以此维持自己正常的体温。发动机也一样，发动机正常的工作温度是85~105，一旦温度不够这个数值，汽车就会告诉车载电脑立即增加喷油量，导致在冬天做一些开窗通风的动作都容易增加油耗。即使冬天开暖风不耗损空调功率，但暖风终究是从发动机上吹过来的，暖风使发动机的温度降低，同时相对耗油。而且天一变冷，胎压自然就会降低，油耗就悠悠的升上去了。

而更常见的应该是手机在气温低的地方耗电快的现象，毕竟手机人人都有，汽车却不是。应该有网友有大冷天在室外玩手机玩着玩着就自动关机了的经历，手机耗电量与温度和环境的关系密不可分。了解了这一点，是不是能帮助你更好的理解冬天的时候汽车油耗增加这一现象呢？

车子发动不开，只打空调，费油吗

车子发动不开，就是怠速运行了，油耗倒不算太高，这个根据车型差异还是很大的，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。这样用车容易产生积碳，对发动机性能不太好，比如三元催化这些容易发热出现问题，所以这样开空调时候，需要把车子前盖打开来散热，请关注：容济点火器

原地怠速开空调要选周围开阔的地方，不要再相对封闭的空间，容易一氧化碳中毒。原地长时间怠速发动机容易积碳。

车用空调压缩机的功率大小大概是1.5-2.5KW之间，有些车子有怠速油耗显示，能直接看到油耗数值，可以按照每小时空调功率2KW来计算，怠速时候每产生1度电需要消耗400g左右的燃油，2*400=800g，查到汽油的密度，大概是750克/升，800÷750=1升/小时左右。

这是计算值，实际上和夏天冬天还有差异的，比如凯越旅行车，1.8AT，原地怠速0.8升/小时，冬天1升/小时，夏天开空调1.3升/小时，E93汽油。

怠速开空调，不能光看油耗来算成本了，积碳增多后，维护保养费用会比较高，一般不建议长时间这样用车。

汽车行驶中频繁开关空调省油吗

说实话频繁的开关空调省不了多少油。开空调无非就是制冷或制暖。

大夏天的时候，外面38°左右，空调根本就关不了多久，就要开了，就算空调内循环，如果车内人比较多的话，空调一关就会到热了。透过玻璃太阳照射都热，如果是一个人可能还可以关闭一下空调，基本上关闭两分钟这样车内温度就上升了，又要打开，个人比较麻烦，也省不了多少油。如果跑高速天气热还是要开空调的，开高速总不能打开窗开吧！

并且汽车空调压缩机就有工作一段时间就会听一段时间的，特别是压缩机电磁离合器的，很明显的听到压缩机结合的声音，基本上一分钟结合分离5次左右。

所以就算你不关空调，当温控开关达到设定温度后，压缩机就停止工作了，当温度上升后，压缩机继续工作，也有受空调压力开关控制的，当压力过大时候，压缩机受到保护，压缩机停止工作，当压力达到正常状态后，压缩机开始工作。

加上现在大多数车搭载自动空调，按到自动挡位，把温度调到合适的位置，空调自动工作到设置的温度，当车内温度达到设定的温度后，压缩机就停止工作了。当车内温度传感器测到温度过高时。压缩机又开始工作。

搭载可变排压缩机的自动空调，压缩机工作停止或工作也不会听到咔嗒声，压缩机按需工作。

所以行驶中没必要频繁开关空调，如果感觉到太冷了，可以调至合适温度。行驶中压缩机也会自己停止一会儿的。

我自己的车跑高速我也看了，开空调跑高速大概百公里多0.7L油这样。所以个人认为没必要人工去频繁开关空调。而且还是频繁开关，百公里最多省0.2L封顶了估计。

冬天只开暖风不开空调为什么表显油耗还会升高

大家都知道开车的时候如果要开暖风，不能按AC键，因为这是空调制冷系统压缩机的开关，按下这个键，汽车的油耗会增加。冬天的暖风是根据发动机的发热来吹出的暖风，也就是和压缩机没有任何的关系。但是却有人反映，开暖风时没按AC键，为什么还费油呢？

首先我们已经知道暖风利用的是发动机的余热，所以前提条件就是发动机要有热度，通常发动机正常工作之后冷却液的温度会达到90度，足以为车内供暖，但是如果车辆刚启动发动机水温没有升上来就开启暖风的话就有问题了。这个时候如果急忙打开暖风，显然会加大发动机的负载，不仅会让发动机温度上升得慢，而且还会增加油耗。

为什么冬天汽车油耗高

虽然冬天启动车辆时发动机不容易达到理想的工作状态，但是也不是原地热车几分钟这种费用的方式，而是热车三十秒至一分钟开始上路，车速控制在五十公里左右行驶一段路程，水温就会很快达到理想的状态。

第二点，就是用错了机油，机油相当于发动机的血液，合适的机油能更好让发动机发挥自己的能力在冬季的时候，由于气温低，这是车主应该选择在低温环境下流动性不错的机油，机油润滑到位，才能让车辆更省油更环保动力也自然就提升了。

第三点，就是胎压不足热涨冷缩，相信大家都听说过这就不是难理解冬天的时候轮胎胎压为什么会降低就是因为轮胎内的空气收缩，并且低温会使轮胎胶质变硬，使轮胎抓地力下降，车辆动力，传动效率就会降低，所以两者结合也是导致油耗升高的主要原因之一。

频繁的开关空调会增加油耗吗

首先回答下，会增加油耗。

让我们了解下汽车空调的原理吧。

汽车空调结构和工作原理图

为了实现制动制冷作用，需要由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成的密封系统，在系统内充入制冷剂R134a，压缩机在发动机驱动下推动制冷剂R134a循环流动。冷凝器装在车外，制冷剂R134a在冷凝器内由气态散热为液态;而蒸发器装在车内，制冷剂R134a在蒸发器内由气态液化为气态，吸收热量，降低车内的温度。

为了配合冷凝器和蒸发器正常工作，需要两个风扇：冷凝器处的风扇用于散热降温，蒸发器片的风扇常被称为鼓风机，吹过蒸发器的气流防止蒸发器表面结霜，并给车内带来冷风。

暖风和空调的区别就在于暖气和冷气的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机带轮会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。

内循环模式相对省油

在空调的日常使用中，内循环模式相对省油，因为它避免了驾驶室内部的冷空气向外流失，当室内温度降低到一定温度时，空调压缩机就会停止工作。不过，缺点是空气没那么好，噪音会大一些。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。