三菱多联空调显示052是什么原因(中国舰用燃气轮机是什么水平)
很多朋友对于三菱多联空调显示052是什么原因和中国舰用燃气轮机是什么水平不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
瓦良格号为什么没走苏伊士运河你怎么看
首先可以肯定的是，瓦良格号来华最近的路线就是走苏伊士运河，大约能节省至少8000多公里的路程，而且虽然瓦良格号很大，但其通过苏伊士运河也是完全没有问题的。
在2015年，历经12年的苏伊士运河改造工程正式完成，至此苏伊士运河的最大宽度达到了415米，吃水深度增深到23.8米，可以让25万吨的油轮通过。而在此之前，苏伊士运河也能够允许15万吨级的船舶通过。
相比之下，瓦良格号的满载排水量刚刚超过6万吨，最大吃水线10.5m，通过苏伊士运河完全没有问题。所以苏伊士运河是瓦良格号回国的最佳路线，走这里的话省钱，省心，还安全。
（美国航母通过苏伊士运河场景，美军航母基本上都是满排10万吨的庞然大物，但都可以毫无压力的通过苏伊士运河）
但是众所周知的是，瓦良格最终没有走苏伊士运河。在离开了黑海之后，瓦良格号向西横穿地中海，然后通过直布罗陀海峡进入大西洋。之后瓦良格号南下绕过好望角进入印度洋，再继续北上通过马六甲海峡到达了中国南海，最后穿过台湾海峡和东海、黄海到达了大连港，全程历经5个月时间，并且在此之前，瓦良格号航母还被堵在土耳其海峡整整两年多时间。
瓦良格号原本是一艘苏联的第三代航母，在苏联解体前夕这艘巨舰已经完工近70%。但是随着苏联的解体，瓦良格号被乌克兰所继承，而乌克兰却没有财力继续将其建造完毕，并且乌克兰海军对于航母也没有需求，因此瓦良格号就被搁置在了岸边。
其实当时的乌克兰还有一艘半成品的航母，叫“乌里扬诺夫斯克号航母”，这艘航母的体型比瓦良格号还要大，是前苏联最先进的航母。但因受到美国和挪威的联合欺诈，这艘航母最后被尼古拉耶夫造船厂给拆解了，而所有残骸则被当废铁卖掉了。
此后美国又继续怂恿尼古拉耶夫造船厂拆掉瓦良格号，但好在瓦良格号当时已经可以下水了，不用待在船坞里面占地方，因此没有耽误尼古拉耶夫造船厂接单做生意，所以尼古拉耶夫造船厂和乌克兰政府也没有急于拆除瓦良格号。
直到一个叫徐增平的中国香港商人来到乌克兰，表示愿意出钱卖下瓦良格号，这才让瓦良格号的命运发生了转机。
关于中国购买瓦良格号一事，我之前也写过一篇文章进行描述。到1998年，徐增平名下的创律集团通过竞标，以2000万美元的代价买下瓦良格号，事后他又另外出资将瓦良格号所有的结构图纸和电路图纸一并买下，据传总费用超过一亿美元。
但是对于中国购买瓦良格一事，美俄两国都表示了强烈的反对，华盛顿和莫斯科都不希望这艘船落入中国人手中。为此，美国开始频繁阻挠中乌之间的交易。
最后在阻挠无果的情况下，美国便唆使土耳其拒绝瓦良格号通过土耳其海峡。由于土耳其海峡是黑海通往外界的唯一通道，因此中国只得派人与土耳其进行谈判。经过了长达两年多的讨价还价，中国在付给土耳其巨额“买路钱”之后，瓦良格号航母终于通过土耳其海峡。（离开黑海只有土耳其海峡一条路可走，这里可谓是“自古华山一条道”）
在总算离开黑海之后，瓦良格号进入爱琴海，这时瓦良格号面前有两条路，一条是走苏伊士运河的近路。而另一条就是上文所介绍的，也是瓦良格号最终所走的远路。（图中红色的线是瓦良格号最终所走的路线，而蓝色的虚线则是通过苏伊士运河所需要的路程，大家可以明显看出，走蓝色的路线距离要短很多）
瓦良格号之所以舍近求远，原因非常简单，就是因为埃及同样拒绝瓦良格号通过苏伊士运河。而指使埃及的幕后黑手，也依旧是山姆大叔。
埃及在近代一直与西方关系良好，在1952年之前埃及一直受到英国“保护”。在二战时英军曾在埃及的阿拉曼击败德军，一举扭转了北非战事。
但在1952年埃及爆发军事政变，新政府废除君主制度，建立了共和国。此后，为了收回苏伊士运河的所有权以及对抗以色列，埃及开始倒向苏联。不过在经历了四次中东战争后，埃及不仅没有消灭以色列，反而还丢失了西奈半岛。
军事上的失败迫使埃及总统萨达特转变了对以色列态度，在美国撮合下，埃及于1978年与以色列和好，而埃及的外交政策也开始转向美国。
1981年穆巴拉克上台成为埃及总统，作为一个世俗派总统，穆巴拉克一直奉行亲美政策，埃及也因此成为美国在中东最重要的盟友之一。因此在很多外交问题上，埃及都与美国保持密切合作。而美国在看到瓦良格号通过土耳其海峡后，仍然没有放弃给中国添堵的努力，继续暗中要求埃及不得允许瓦良格号通过苏伊士运河。
不过好在除了苏伊士运河外，中国还有一条路线可走，就是西出直布罗陀海峡，经大西洋，绕好望角回国。虽然这条路远一点，但也就是多花2个月的时间，并且这条路线都是公海，美国没有权力再度阻挠中国，于是瓦良格号就选择了这条路线成功返回国内。
日本的雷达技术处于什么水平
梁老师说事，为您回答这个问题。
日本人的雷达技术咋样？目前第一梯队凑不上去，第二梯队算是拔尖的吧！
所以咱是不能小瞧东海对过的日本人，小瞧了他们，对咱自己可不好，毕竟日本人的那点子小心思谁知道有没有掐灭过？
虽然咱如今的雷达技术，搁到世界上都是拔尖中的拔尖，注意着一点，那绝对是应该的。
好了，咱废话就不多了，直接进入正题。
小编感觉要是干巴巴的给大家伙说几个数据的话，没啥劲，瞅着就头晕目眩的，咱不如就从日本雷达的一个发展过程，把这事给大家伙捋上一捋，有兴趣的小伙伴，您可以接着往下瞅。
日本人的雷达。话说雷达这东西，跟无线电有着相当重要的联系。在上个世界二十年代的时候，要想搞定雷达，您必须在无线电两个领域中有所突破。
一个是关于磁控管，另一个是引向天线的研究。
这俩东西，您听起来不知道是干什么的？小编稍微的给您解释一下您就明白了，这磁控管他是产生大功率微波辐射用的，而引向天线是用来将电磁波向着一个特定方向发射或者接受的工具。
这么一解释，您就算是不了解雷达，应该明白这俩东西合一块差不多就是雷达的雏形了。
而这两个领域，恰恰就是日本人在全球引起重大反响的领域。
所以雷达在全世界一开始进入全球研发阶段的时候，日本人的雷达技术可以说是拔尖的，毕竟技术储备就在那搁着呢？
当时日本人就把这两项技术合并到了一块，最终做出一款叫做八木天线的东西。
结果您想都想不到的是，这么大一款大杀器，日本人把他当做废物，理都不带理的。
说道这里，估计有小伙伴要问了：“日本人是不是脑子抽抽了？”
小编到是觉得他抽抽的多了才好呢！
日本人之所以瞧不上雷达，其实这和当时日本人的一个特性有关，大家伙都知道二战之前，日本人就已经开始奉行军国主义，军国主义这东西咱说的简单一点，他就是对别人的土地，别人的利益，用进攻进攻不断的进攻的各种卑劣的手段，夺取过来然后变成自己的东西。
您要是有兴趣翻看一下，明治时代日本人编写的一份《海战要务令》就能明白，这份被日本海军视为经典的东西，其核心思想就是集中手中的舰队，对对手发起先发制人的进攻。
而且在以后对沙皇俄国，还有清政府发起的一系列的进攻，也证明了日本人这一套东西，在当时很好使。
所以在日本人的潜意识里头就认为，武器的开发一定要以进攻为最基本的着眼点，至于雷达这种防御性的武器，要来有何用？
那么日本人也就不稀的在雷达上，投入太多的精力。
那么说到这里估计很多小伙伴会产生一个疑问：“雷达虽然是一款防御性质的武器，但先于敌人发现对方的存在，然后进行攻击，难道就不香吗？”咋说呢？其实一开始的雷达他的能力远没有现在的好。
当时日本人为了能够在夜战的情况下先一步发现对手，他们不用雷达，而是培养了一大批的瞭望员。
日本人天天给这些家伙们补充维生素A，大量的鱼肝油全塞到这些人的嘴巴里头，这通嚼咕。
嚼咕完毕之后，天天在大晚上瞪着眼珠子瞧，据说是为了调动眼球内部的一个什么细胞，增加夜视能力。
结果还让日本人给成功了，根据数据显示，日本人的这批瞭望员他和当时原始的雷达，有着同时发现对方的能力。
牛叉吧！小编当时看到这一段资料的时候，下巴磕也掉地上了，日本人也真敢这么干。
当然了，如今的雷达技术，日本人就算是把眼珠瞪出眼眶，估计再也追不上了吧！
所以当时日本人对于防御性质的雷达压根不感兴趣，再加上他们有着更加好使，低成本的瞭望员，雷达？见鬼去吧！
日本人的雷达技术，从一开始的前沿，到了后来就落伍了。
那么在这里其实还有一个原因，让日本人的雷达技术更加落伍。
大家伙都知道，日本海军和日本陆军这俩家伙在二战的时候，天生的就不对付，大眼瞪小眼一开口保不齐就能对骂起来。
所以日本海军和日本陆军对于装备这一块，都有自己独立的研发体系，而且这俩体系是没有交叉的，一旦有交叉双方能把这个交叉点一块给弄死。
说个事，您就明白双方敌视到了嘛程度。
您比方说一家日本企业，接到了日本陆军的一个订单，企业开始生产，结果日本海军也跑过来凑热闹也想生产同一个东西。
这个时候这家日本企业就不能把这俩家伙的东西搁一块进行生产，而是把双方的订单搁到两个下属分公司，分开生产，而且分开生产的时候，工程师都必须是完全不能相同的俩波人，在制作期间这两波人不能有交叉，一旦有交叉，啊哈，该你倒霉了。
所以日本人的雷达研发，也是分成两波的，一波归海军管理，另一波归陆军管理，双方有了结果也不会蹲一块交流。
那么日本本来就力量薄弱的研发团队，这就显得更加的薄弱了。
你别以为日本人不会这么干。
1940年十二月的时候，日本陆军感觉他们要在雷达这一块有所突破，所以他们去找德国人。
德国人看着找上门的日本人，也没藏着掖着，就把他们研发出来的雷达和一部从英国人手中缴获的雷达，给日本人陆军看。
好吧，日本陆军对于雷达的研发有没有受益小编是不知道的，但日本海军听说了这事之后，一个月之后，日本海军又派出一波人，目的和日本陆军是一样的。
而无奈的德国人，只好把一个月之前唠叨过的东西，再给这帮子日本海军在唠叨一遍。
不过这趟知识科普，最先受益的反而是日本人海军，大家伙没有想到吧！
到了1941年底的时候，日本人造出了第一款真正意义上的雷达——11号电探。啊！这玩意相当粗糙，粗糙到日本人看着就拍自己的脑壳子，别的不说重达8.7吨的身子骨，日本人看着都发愁，上战场拉着这么个铁疙瘩？有意思吗？
于是日本人开始对这东西进行了瘦身，经过瘦身的12号电探，依然有六吨的重量，而且因为重量减轻之后，这工作也开始懈怠了，从11号电探足足四十千瓦的功率，直接就被干到了五千万，就连探测的距离都缩小了一半都不止。
就这，日本海军感觉还不如多弄几个瞭望员合适呢？
所以这东西仅仅生产了五十台，就被掐灭了。
当然了，日本人这个点上已经明白了，雷达的重要性，所以一直在玩命的对他们的雷达进行瘦身。
直到日本人推出21号电探，雷达的峰值不仅达到了五十千瓦，这重量也被扣到了八百四十公斤上了。
最终第一个享受到雷达便利的是日本海军伊势号战列舰。
据说当时出来的数据，是可以侦测到五十五公里之外的飞机，以及二十公里之外的战列舰。
后来这个21号电探进行了深入的研发，对于单机的探测距离跟是达到了七十公里，对于机群达到了一百公里。
打这里开始，日本人这才大批量的装备起了雷达。
日本人在1942年入侵新加坡的时候，面对无心恋战，只想投降的英国人，日本人缴获了一部相当完好的美国造的SCR—268雷达。
当时把个日本人高兴坏了，毕竟他们这属于后来研发的国家，技术上和美国人要差上一截的。
当然这还不算什么，在这次缴获中，日本人还缴获了几个英国人自己造的GLMK炮瞄雷达，结果在这款雷达上，日本人发现了一个让他们气吐血的单词，这个单词翻译过来就是上边提到的那个八木天线的发明人的英文名字。
好吧，英国人把日本人的发明用到了自己的设备上了，日本人这才发现：“我去！原来我们还有这么牛叉的东西，我们咋不知道呢？”
搞笑吧！
不过，那部完整的雷达，到是给日本人很多启发，他们搞出了全新款的雷达。
当然了，日本人不管怎么努力，他们已经落后了，所以在二战期间，雷达这一块，日本人始终不占任何的优势。
当年，当年日本人战败之后，他们还给咱留下了不少的雷达，不过这些雷达都被国民党给收了起来，是的，您没有看错，是被收了起来，压箱底都发霉了。
国民党更加喜欢从英国人或者美国人手里买过来的雷达。
以至于在1949年南京解放之后，咱中国人这才开始修复这些个收起来的雷达，当时为了修复这些雷达人民政府还专门特招了不少无线电专业的学生。
当然这都是后话了。
那么如今日本人的雷达技术又如何呢？咋说呢？雷达这玩意，和日本人的那野心有着一定的联系。
二战结束之后，日本人那小火苗被掐的差不多了，但在后来美国人想要在亚洲这块祸祸人。
这勒在日本人脖子上的绳子，就有所解套，最好的证明就是日本人的自卫队的出现和发展。
这不慢慢的，后来日本海军的目的也由最开始的近岸国土防御，变成了所谓的前沿防御。
对着周围的海域，就有了不一样的想法，至于那些海域，您摊开地图，看的一清二楚，小编在这里就不说道了。
再往后，日本人的胳膊就伸长了，海上的通道也想瞄两眼。
于是咱就看到了，打八十年代开始，日本人组建了四支所谓的八八舰队，而这个八八舰队，也开始向着防御系统的反应时间，火力集中来进行调整。
这就让日本人这个八八舰队必须弄点装备比较强大的电子侦查设备，一说到电子侦查，您就知道了这雷达就要上场了。
所以日本人对于海上自卫队的舰载雷达那是特别的上心，您比方说搜索雷达OPS，潜艇雷达ZPS，火控雷达FCS，这都形成一个个的系列了。
进入两千年之后，日本人对于他们的八八舰队，又有了新的想法，这就要变成所谓十九舰队，还要装备上美国最为先进的宙斯盾系统。
咋说呢？美国对于日本这个小弟还是相当照顾的，您可以这么说买给韩国的东西可以用一个价高质次来形容，买给日本人的档次就得上一个台阶。
别的不说，宙斯盾系统，韩国人出错这都出了好几次了，不是数据链断了，就是传输不上去，日本人却没有这个问题。
那么对于日本舰队的发展，雷达这东西相对来说，最好的是相控阵雷达。
而这相控阵雷达，目前日本人有两个获取途径，一个是直接打美国人手上进行引进，比如把美国人的舰载无源多功能相控雷达AN/APY—1D，装到了他们的八八舰队上。
另一个就是自己研发。
咋说呢？相控阵雷达，分为无源和有源。
日本人在发展相控阵雷达这一块，他还直接跨过无源相控阵雷达，直接进入到有源相控阵雷达上的。
您都不知道，全世界把有源相控阵雷达装到军舰上使用，美国，前苏联这是俩，而日本恰恰就是第三个把相控阵雷达装到军舰上使用的国家。
所以日本人一开始迈的步子是很快。
当然了，有些小伙伴要担心咱家的雷达，说真格的就目前为止，美国人在雷达这块他们和咱都存在差距，更加别说日本人了，这个您放下心，没多大问题的。
毕竟咱中国防御外国的窥视，这都多少年了？所以作为防御武器，雷达这块，咱可不差半点分毫的。
咱属于后来者居上的，当然日本人的雷达还是不容小觑的，至少咱要在战略上藐视对手，要在战术上重视对手吗？
必要的警惕之心还是应该有的。
那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。
我国首艘航母叫什么名字性能如何
我国海军首艘航母早已经在2012年服役了，到现在都服役6年，并且形成了作战能力，他就是16号辽宁舰，型号是001型，苏联时期的型号是1143.6型，名字叫瓦良格号，他的吨位是6万吨级，载机54架，其中歼15飞鲨舰载机搭载24架，续航力为18节/6000海里，作战能力算是中等偏上。
我国海军首艘国产航母，就是002型，17号舰，山东舰，我们接下来对其性能进行一个分析。
但是这艘航母已经人尽皆知了，我们现在说的应该是我国海军的首艘国产航母，也就是型号为002型，舷号是17号的新型6万吨级航母了。他应该叫做山东舰，已经进行了4次海试，即将进行服役前的最后海试，进行舰载机的起降测试。这艘航母的外观和辽宁舰类似，战斗力也和辽宁舰差不多，只不过航空操作能力更强一些，可以多搭载一些作战飞机，基本等于复制辽宁舰。
我国海军的首艘国产航母是001型16号舰，辽宁舰，他已经服役6年。
山东舰这个名字官方还没有确认，但是各路消息都指向这一地名，其实是有他的根据的，毕竟我国航母的命名方式已经基本明确了，那就是沿海省份、对海军发展做出巨大贡献、对航母发展做出贡献的省份优先命名，那么山东省凭借其沿海省份的身份，以及为首艘航母辽宁舰提供海军基地建设的贡献，以及长期以来为海军东海舰队和北海舰队提供基地群，为海军建设做出的贡献，落下这个舰名应该是当仁不让了。
图为海试归来的我国海军首艘国产航母17号山东舰。
他的吨位比辽宁舰大致相当，都属于满载排水量58500吨左右，接近6万吨，载机量比辽宁舰略大，通过缩小舰岛尺寸，扩大机库面积和飞行甲板的面积，应该可以多搭载2-4架歼15战斗机，总的歼15搭载量应该为28架左右，总载机量扩大到58架，达到了和航母吨位1比1000比例的合理区间。毕竟人家法国的戴高乐4.4万吨，载机就是44架，美国的尼米兹排水量9万吨，载机就是80多架，这是一个规律。
滑越型航母虽然没有弹射器，对飞机的载重有限制，但是起飞效率很高，图为在辽宁舰前甲板排队准备起飞的歼15战斗机。
起飞效率来看，滑跃起飞航母对比弹射起飞航母有优势，毕竟不需要等待弹射器功率和预热准备，也不需要等待弹射器滑轨归为或者能量重新补充，更不需要面对弹射器机器故障或者其他问题，总之就是，效率不错，来到挂好导弹，充好电，拉满油就能上起飞点，发动机开到加力最大就能松开制动起飞了，这样的起飞方式虽然对飞机的载重有一些限制，但是对于起飞的效率是有好处的。
经过长期的训练，辽宁舰战斗群已经具备了实战化能力，他的战斗力在所有的航母中，算是中等偏上水平。
002山东舰一次出击有18架左右的歼15舰载机，原因是飞机的一次出击量和他的一次最大回收量是有关系的，除非采用轮流不间断出击方式，在大强度突击下，一次出动18架飞机也算是战斗力较强了，毕竟美国航母也就一次20多架，这一出击密度还算是可以的。另外，因为常规动力的原因，这艘航母对于后勤的依赖较大，出动必须带上保障船队或者补给舰，否则影响部署的时间和效率，这是一个缺陷。
图为建成下水的我国海军首艘国产航母。
总体来说，我国海军首艘国产航母的战斗力还是比较强大的，也算是中上水平，仅次于美国航母的水平了。
比起美国海军的核动力弹射器航母，我国的国产航母战斗力还是要差不少的。
图为我国海军首艘航母001型16号辽宁舰海试时的照片。
图为准备出港进行海试的首艘国产航母002山东舰，他的外形和战斗力都和辽宁舰相仿。
055型万吨级大型导弹驱逐舰，将会是我国海军航母战斗群的重要成员。
我国的汽车发动机处于什么水平
航空发动机方面，中国自行研制的涡扇发动机目前只有太行（WS-10）投入了实际运行，为歼-20配套的涡扇-15和为运-20配套的涡扇-20都还没投入运行。太行发动机的核心机技术来源于美国和法国合资的CFM国际公司CFM56大涵道比涡扇发动机，该发动机主要用于波音737、空客A320、空客A340等民用客机，而CFM56的核心机技术又来源于美国通用电气公司的F101发动机，F101发动机主要用于B-1B轰炸机，而其改进型F-110广泛装备于F-14、F-15E、F-16战机上，是一种用途非常广泛的发动机。所以，实际上中国研发太行发动机时走了很多弯路，直接导致早期可靠性不高的问题，从开始研发到大规模量产花了近20年时间。
太行发动机
以太行发动机核心机技术研发的涡扇-20大涵道比涡扇发动机在伊尔-76上测试
太行发动机推力能够与同级别的俄制AL-31和美国F-101、F-110发动机相比较，但是可靠性和寿命等还存在差距，为了安全起见目前只能给双发布局的歼-11B等战机使用，使得歼-10服役了十几年了都还没用上太行服役，目前只有几架歼-10B换装了太行发动机在测试。而且太行发动机的技术来源——CFM56和F-101，以及同级别的AL-31发动机都是30多年前的产物了。另外中国为运-20配套研发的涡扇-20核心机技术又来源于太行发动机，简直是绕了个大圈，目前刚刚完成测试，预计不久后将装备到运-20B上。综上所述，中国航空发动机只是刚入门，解决了有无，与欧美发动机国家发动机技术相差20-30年。
中国从乌克兰引进的原装GT-25000燃气轮机
舰用燃气轮机方面，中国目前没有自主研发的燃气轮机投入运行，但是从乌克兰引进了GT-25000燃气轮机的技术，国产型号为QC-280，并且借鉴了一些美国LM2500舰用燃气轮机的技术进行了优化改进。目前QC-280已经大批量生产，国产的052C/D，以及最新的055型万吨驱逐舰都使用的QC-280燃气轮机作为主动力，正因为解决了心脏病，中国近些年造舰艇才能像下饺子一样造。虽然QC-280也是用的诞生于几十年前的技术，相对于美国和英国的同类产品还有差距，但目前世界上能自行制造舰用燃气轮机的国家屈指可数，俄罗斯此前都一直依靠乌克兰，两国闹翻后俄罗斯只能自行研制舰用燃气轮机，但至今没有搞定，许多建造中的军舰不得不停工等发动机。所以，中国舰用发动机领域与欧美国家的差距反而不像航空发动机那样大。
你认为日本以后会实现军事崛起吗为什么
我认为现在已经崛起了！未来还会继续进步，一定要想方设法阻滞他们的发展进程啊！
二战以后，日本军事收到美日安保条约的限制，相当于美国往日本这只恶狼嘴上戴了个嚼子。但是大家都知道，嚼子对大骡子大马管用，对恶狼不管用啊，恶狼总想把嚼子给扒拉下来，继续吃羊。
美国人也没能持之以恒地给日本紧嚼子，这就证明有的中国人几十年坚持做一件事很不容易，要为这样的这个人点赞，同时也要为美国人做事半途而废竖小拇指，看不起他们。
在美日安保条约的框架下。美国不断给日本军力松绑。以前不允许日本有两栖战力，现在不仅卖给日本AAV7，美国海军陆战队还帮日本陆上自卫队训练，教他们咋用。
航空武器装备方面，日本研发第五代战斗机遇到困难，美国就卖给他们F35，而且是AB两型，日本现在没有搭载F35C的平台，要是有，估计美国也卖。看看图片那几个倭瓜身高的飞行员。
海军武器方面，日本的准航母、苍龙潜艇、金刚爱宕驱逐舰也都不错，与周边国家水平相当，拥有宙斯盾系统，防空能力甚至超过了052D。
陆军武器方面，自卫队TK-X10式主战坦克是新一代坦克，2010年定型，三菱重工为它配备一门日本自行开发的120mm滑膛炮，车体与炮塔采用滚轧均质钢甲、车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧是模块化装甲，战力凶悍。
最为关键的是美国松开了嚼子，对美日同盟却没有放松，依然强调协防日本。因此，如果与日本开战，就是与美日北约同时开战，压力非常大啊！
中国舰用燃气轮机是什么水平
曾经英国MT-30功率达到了36兆瓦，是世界第一，美国第二LM2500+G4燃气轮机功率34兆瓦，中国GT25000燃气轮机功率34兆瓦排第三，但是现在qc400燃气轮机己跃居第一。中国从乌克兰引进UGT-25000燃气轮机改进型GT25000一举跃居第三。有了GT25000的中国海军开始了军舰下饺子模式，在连续大量的制造使用过程中不断完善积累现已进化到qc400燃气轮机功率40兆瓦，据说热效率也已达41%，妥妥的全面超越。
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