歼10为什么有空调(战斗机上有空调吗)
大家好，今天小编来为大家解答歼10为什么有空调这个问题，战斗机上有空调吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么珠海航展只有中国武器展览呢
随着时间的推移，第十四届中国国际航空航天博览会（以下简称“第十四届珠海航展”）开幕仅剩数天的时间。根据安排，第十四届将于2022年11月8日至13日在珠海国际航展中心如期举行。本届航展将有来自美国、英国、德国和俄罗斯等43个国家和地区的740多家企业参展。来自外界的企业包含了波音、空客、巴航工业、GE、赛峰、CFM等著名的航空企业，这也国家或企业将以展团形式展示航空航天技术的最新成果。这个问题我来回答案，首先大家要知道珠海航展不只是简单的航展，他体现了一个国家的经济、军事、政治、外交、国家的综合国力是向世界展示自己国家的一个窗口。
通过以上信息可以看到珠海航展其他国家是来了的珠海航展可以是民用也可以是军用，所以大家其实主要问的是为什么没有看到国外先进的军事装备在珠海航展上亮相。
一、以前军事方面主要是俄罗斯参加
政治方面西方国家对中国武器禁运就不用我多说了,还有一个西方的政治正确在里面，去一个国家把自己最新、最强的武器拿到另外一个国家是一件重大的事情相关程序十分繁琐复杂，更何况当今世界武器装备制造大国屈指可数，能玩过联合国五常德国家更是少之又少，更不要说购买一个国家的武器装备相当于把自己国家的防务交给另一个国家彼此要有高度的政治互信才行。所为以上条件只有俄罗斯能够满足，那为什么俄罗斯今年不来参加这次的珠海航空展那？
首先俄罗斯在以前的珠海航展是展出了武器装备的，我们也购买了苏35S重型战斗机、S400防空导弹系统等军事装备，但是大家要清楚购买军事装备涉及到军事、政治、经济等各个方面，我们购买这些装备也有平衡对俄经济贸易逆差、搞好俄罗斯关系、弥补产能不足、了解俄罗斯武器最新发展动向等各种深层次的考虑在里面。
为什么俄罗斯这次没有来？因为航展是一个国家综合国力和实力的体现，展示武器的最高境界是不战而屈人之兵也，有震慑潜在敌对国家为经济发展保驾护航的重要政治目的为主，这个目的达到了其他条件自然也能达到，而反观俄罗斯在乌克兰的特别军事行动中暴露出了一系列问题，加上西方国家经济、军事、高新技术、能源等方面的制裁俄方没有精力也没有理由来参加，要知道俄罗斯武器的许多关键部件离开西方的技术支持也生产不了，他无法大批量生产抛开这一切这次的航展的国际大环境上对他十分不利，也没有他来参加航展的理由，过去俄方参加航展主要是想让中国花钱购买俄罗斯的战斗机，如今中国的空军实力比俄罗斯差不了多少甚至在某些方面比俄罗斯更加先进，俄罗斯要是来参加航展就必需要拿出“苏57隐形战斗机”、图95战略轰炸机、北风之神战略导弹攻击核潜艇、“匕首超音速巡航导弹”我就不说这些武器俄罗斯自己够不够用、卖出去了自己有没有能力造的问题，就问你俄罗斯会不会把自己压箱底的武器一个国家最核心机密武器拿出来？答案很简单他最多只能给你拿出来“苏57隐形战斗机”中国买这款战斗力的前提取决于印度等周边国家有没有可能购买，除了这个没有任何先觉条件，你想军事上他没有我们技术先进、经济上政治上只有我们未来自由指望我们，他来参加珠海航展下订单给我们都要比卖武器展示的可能性大的。
二、中国展示武器的原因分析
首先这是我们的自己举办的航展其影响力在世界范围内关注都都很大，政治方面尤其是俄乌冲突以来世界动荡不安，中国周边自佩洛西窜访台湾以来周边安全形势有逐步恶化的风险，美国在乌克兰成功阻击俄罗斯之后很有可能在我国周边复制成功经验，其主要全部精力必定会放到中国周边这次航展前所未有的力度，有效的维护了中国周边的安全环境，逼迫美国投入巨大的军费开支来遏制我们，而不敢轻易在中国周边搞事，这次航展为我们的经济和平发展环境创造了有利的环境，俄在乌军事行动中暴露出来的一系列问题，必将影响俄式武器的出口，这给我们武器出口带来了巨大的机遇，而我国通过这次航展装备必将出口到某些国家，这些国家长期以来受到美国的军事胁迫或是面临一些其他的安全威胁，有了这些武器装备可以极大的威胁美军迫使其不敢于其开战，或者成体系的替代美军的装备，要知道美国的武器装备出口有政治条件的，中国不涉及任何政治件，所以中国的军备出口有利于瓦解美国的联盟，同时不可否认一旦一个国家成体系的购买中国的武器也相当于给中国交了投名状，不说和美国对着干吧，但是肯定不会和中国对着干，当然真要看未来我国的综合国力的发展了，还有一个目的就是让对岸看到以武拒统没有出路逼迫其回到统一的历史潮流中来。
笔者认为认为这次珠海航展的政治意义十分的重大，珠海航展上的武器装备质量越高我们的周边环境就越安全，美国就越无力以武力威胁我们的国家，当有一天真到迫不得已武力解决台湾问题的时候，我们航展发挥的巨大作用将起到至关重要的一环，国际环境也将有利于我国。
所以我得出了一个理论供大家参考“来来以高科技、军事、地区安全、经济、政治、外交、盟友”以高科技这条主线为主导的体系力量建设，将是我国崛起成为世界强国的关键所在，也就是说未来掌握了高科技，一个国家的其他问题将迎刃而解，这次俄乌冲突就是例子未来的高科技在太空，随着高科技（核心技术）的发展中国未来将由国家安全转为地区安全、终极目标是建立以中国为主导的国家联盟综合体
中国的谋略十分的高深，希望大家继承中国人善于谋略的思想，而不是随大流和抨击主义的劣性文化思维模式，我们每个人都是有脑子的有思想会思考的高级动物，而不是被带路党带着就跑的就有的路人甲。
歼20隐形战机有什么先进之处
歼20战斗机先进之处比较多。
图为歼20机头附近的电子设备布置示意图，可见其雷达、传感器布置非常密集。
首先是他采用了隐身设计，这是五代机的标志性设计，隐身可以让歼20在对抗四代机的时候，使敌人的雷达探测距离大大被缩短，由此利用自己更加先进的航电和雷达设备，在远距离锁定和发射导弹，这样可以赢得先敌开火的能力，这样的能力在空战中就意味着优势，就算打不中也会让敌人消耗飞机能量储备，进入高速机动和规避的状态，为自己拉近距离后再次攻击赢得时间和能量优势。
显然，歼20这样的五代机第一大优势就是隐身，隐身是五代机的标志。
其次是歼20的雷达航电设备很先进。歼20拥有EOST、EODAS光电探测器窗口，在襟翼和机体侧面有雷达副天线，他机头体积大，雷达孔径大，采用先进的AESA有源相控阵雷达，探测距离和精度都很高，飞机的座舱内使用先进的显控设备，飞行员的头盔类似于F35的蜂窝技术头盔，在头盔的360度布置有大量的传感器，可以不用飞行员转头就能看见飞机四周的空情，方便飞机机动和瞄准敌机，大大简化了操作流程，为歼20取得格斗优势打下基础。
全动垂尾的装备使歼20的机动性能大大提高。
另外，歼20还采用了全动垂尾技术，歼20的全动垂尾是目前现役的五代机里唯一的，虽然俄罗斯的苏57也采用了全动垂尾，但是他还没有量产服役，所以全动垂尾技术采用的只有歼20一个，全动垂尾使歼20在高速、低速两个机动条件下都能取得最好的气动外形，突防时还能降低飞机的RCS反射面积，提高突防的隐蔽性，在机动的时候可以利用垂尾的协同做出诡异的动作，这些都是歼20的独特优势。
战斗机上有空调吗
当然有空调（正确叫法是环控系统）
战斗机座舱里温度是随着飞机高度和速度变化的。
在地面时候，密封座舱被阳光直射，里外温度很高。长时间停地上时候，发动机没启动情况下还必须外接制冷车供冷气。
在低空，这个问题更严重，阳光加热+仪器自发热+气动摩擦加热，外界空气温度也很高，很容易超过环控系统的控制范围，只能考避免飞行来解决，比如美军飞行手册里就对低空飞行有严格的室外温度限制。
在高空就好得多，外界空气本身温度低(4000米以上都维持在零度以下)，可以起到冷却作用，缓解环控系统的压力。资料图：阵风的驾驶杆和油门杆安装位置都高于正常标准，这一思路很可能会被歼-20吸取
所以座舱没空调，飞行员都会有被烤熟的风险。现在普遍流行的气囊式抗荷服，而这抗荷服上施加压力的充气囊是肯定不透气的。同时越是先进的抗荷服覆盖人体的面积也越大，散热越是困难。这衣服冬天穿上还好说，要是到了夏天您来这一身，别说开飞机了，就是走两步都有您受的。和普通人相比，飞行员要承受的闷热就是突破生理耐受极限。有胸部气囊的新一代抗荷服进行高机动飞行时，座舱温度要低到6度才能保证飞行员不因为体温过高而损失抗荷能力。比如，经多型战机飞行员试穿后，飞行员虽认为可减轻疲劳，抗荷能力优异，但热负荷却十分严重。这样下来，如何降温就成了保障飞行安全的大问题了。
当人体的体表温度超过35度时，抗荷耐力就会开始大幅度下降，严重时幅度甚至可以达到2G以上，同时热应激还会使飞行员出现头晕、恶心、呼吸困难等一系列反应，丧失完成作战任务的能力。美国空军作战部就是因此而做出了规定，气温超过38度以后禁止战斗机在900米以下飞行，超过45度则完全禁止飞行。
资料图：第四代战斗机的抗荷服性能提升来自于气囊覆盖面积的提升——它已经覆盖了飞行员的完整躯干和下肢。包裹的这么厚实，闷热可想而知
越是先进的抗荷服覆盖人体的面积也越大，散热越是困难；为了保证飞行员体温不超标，座舱温度需要降的更低。西方研究证明，当飞行员穿着覆盖下身面积＞90%，以及有胸部气囊的新一代抗荷服进行高机动飞行时，座舱温度需要低到6度才能保证飞行员不因为体温过高而损失抗荷能力。如果欠缺一套通风和制冷能力特别强大的座舱环控系统，要在夏季低空飞行中满足这一要求是不可能的。
明明有056护卫舰，为什么南海舰队还装备053H1型江湖Ⅱ级护卫舰这样的老舰
陆军的59D主战坦克，空军的歼7G战斗机还在服役，053H1依然老当益壮。最近海军新服役的舰艇也不是太多，053H1退役了那舰上的海军官兵又该如何安置呢？此外，现役的3艘053H1型护卫舰的也进行了相应的改装，已经不在一线，二线了，与056一起在南海巡逻巡逻还是够用的。
近年来，海军的发展极为迅速，但是水面舰艇的数量还是不足，舰艇的服役速度还是无法跟上老舰的退役速度。所以说053H1型护卫舰继续服役也是正常的，最起码可以保持编制不少，等到新舰服役后，直接换装就行了。
053H1型护卫舰一共建造了10艘，东海舰队2艘，北海舰队3艘，南海舰队5艘。其中东海舰队的2艘，北海舰队的3艘，南海舰队的2艘都退役的退役，转卖的转卖。如今也只剩下南海舰队的3艘还依旧在服役。
053H1型护卫舰与1981年开始服役于东海舰队，满载排水量近2000吨。早期型号主要安装有上游1型反舰导弹，1座双联装100舰炮，4座37毫米双联装舰炮，以及反潜深弹，反潜鱼雷发射装置。先后经过了2次改装，主要是换装了单管100毫米舰炮，加装了直升机起降平台，升级了船电系统，改进了防空系统。经过2次改进后的053H1型护卫舰具备了相当的防空，反舰，反潜能力。虽说差宙斯盾驱逐舰不少，但是面对南海周边的国家还是没有什么压力的。
不过，随着056型护卫舰的批量服役，053H1相比于056护卫舰。除了排水量稍大之外，在船电系统上也不比056差多少。改进之后的053H1型护卫舰安装的348型雷达的探测距离与056使用的SR-64性能相当，即便是球鼻艏声呐也是SJD-7，这与056的声呐也是一样的。只不过受制于舰体老旧，053H1型护卫舰的防空，反舰，反潜能力，自动化水平依然与056有较大的差距。
而南海舰队仅剩的3搜053H1型护卫舰，只不过在日常巡逻而已，驱赶一下南海周边小国的舰艇还是办的到的。再者就是保持编制，当有新型舰艇入列时，以尽快行程战斗力。
日常的巡逻任务别看053H1型护卫舰的性能不先进，但是在和平时期执行巡逻和驱逐任务还是很有性价比的。2015年，053H1型护卫舰奉命驱逐美海军濒海战斗舰；2016年，053H1型护卫舰与054A型护卫舰一起驱离美海军宙斯吨驱逐舰。
另外，南海周边的国家基本上没有什么像样的水面舰艇。菲律宾海军只有汉密尔顿级巡逻舰，何塞·黎刹级护卫舰，坎农级护卫舰，里萨尔级护卫舰。其中也就何塞·黎刹级护卫舰的性能可以超过053H1。越南海军的猎豹级护卫舰，浦项级护卫舰可以与053H1一较高下。
此外，剩下的3艘053H1型护卫舰已经将取消了上游系列反舰导弹和37毫米舰炮，安装了高分贝声波发射器，重机枪支架。由053H1型护卫舰的改装可以看的出来，其目的就是为了驱离敌方渔船以及小型舰船，面对低烈度的海上冲突，而不是用来反舰作战。毕竟该舰已经服役30多年了，估计离退役也没剩多久了。趁着053H1型护卫舰还在役，让它发挥本身的价值，还是很值得的。
所以说，053H1型护卫舰担负起日常的巡逻还是很合适的。遇到小型舰艇，053H1独自出去就行，遇到大型舰艇时，053H1和054A一块出去。
保持编制，有新舰服役时快速形成战斗力。近年来，随着055型驱逐舰，052D型驱逐舰，054A型护卫舰，056系列护卫舰的相继服役。老旧的051型驱逐舰，053型护卫舰也都退役被替换了。不过新型舰艇的数量还是不够，只要是服役都是找到了其位置。而剩下的3艘053H1型护卫舰是服役于南沙巡逻大队的，顾名思义就是巡逻大队就是用来护渔，巡逻的。就不是一线，二线作战部队，这个定位也正好适合053H1这种濒临退役的舰艇。
一边在南沙巡逻大队先服役着，保持人员和编制。一边等待新型舰艇的服役，届时在去新舰上服役，以尽快发挥出战斗力。虽说海军的发展的极为迅速，但是海防压力还是比较大的。有新型舰艇服役时，要形成战斗力还有一段路要走。而在053H1型护卫舰的上服役的官兵，上到新型舰艇上时形成战斗力的时间要会缩短不少的。
所以说，这也算是053H1型护卫舰继续服役的原因之一。
目前来看，下水的8艘055已经服役2艘了，剩下6艘等待服役。下水的25艘052D已经服役17艘了，剩下8艘待服役。新一批054A也开始建造了，那么，这14艘052D和055，以及054A已经也会有3艘接替这053H1型护卫舰的。
事实上，当海军的实力强大起来，就不必再担心会发生低烈度的海上冲突，毕竟南海周边国家的海军实力也就这样了，没有域外其他国家的支持是不敢放肆的。
国产C919不是前几年就试飞成功了，国航为什么不用
真不知道你这靠谱是怎么算出来的。还没正式投产的飞机。如果你的自信来自国产，那这么说吧，目前为止，919的大部分部件也是美国造的，包括飞行控制系统和发动机。
为什么歼20飞行的时候机翼会冒白烟
歼20因涡流增升效果明显
歼20战机是我国目前在役的最先进的一款空优战斗机，并且它和美军的F22、F35一样具备隐身能力，同属于第五代战机，也是世界上第二款进入现役的重型隐身战机。提者所说的歼20战机在飞行中出现机翼冒白烟的现象，正确讲这是一种任何战机在飞行时，尤其是超音速飞行时会出现的物理现象，叫做涡流。而发生在飞机上涡流也分为多种类型，有翼尖涡以及机身个别部位发生的涡流，飞机上常见的主要为翼尖涡流。
这也是提者所问道的机翼会冒白烟的原因。顾名思义，涡流就像我们常见的水中漩涡一样，只不过发生在飞机上翼尖上由于飞行速度原因，产生的气流扰动，再者由于附着在机翼上表面的气流压力较低，而此次同样经过机翼下表面的气流压力却相比上表面较强，在上下两道气流经过机翼、翼尖时，就会向后产生一种如水中漩涡的场景，放到地面人员看到的便是冒白烟的景象。
飞机涡流产生示意图
涡流的产生对于飞机的增升有好坏之分，这就如大家常见的在沙漠里奔跑感到费劲的原因，飞机在空中出现涡流扰动的情况就对发动机的功率输出有着较大影响，这就是其有害的一面。而涡流好的一面则完全体现在了歼20上，并且歼20战机也正因为对于涡流发生的考量，使其在飞行过程更加的如鱼得水，增升效果明显。
这就是在多款五代机中，独独歼20战机有着鸭翼布局的原因，歼20的前置双鸭翼布局，并且其小鸭翼还进行了削尖处理，这在飞机迎头气流因为鸭翼的提前介入，在鸭翼之后与主翼翼根部位产生了一个向上增升的效果，所以外媒对于歼20战机的气动布局一直有着极高赞誉是有一定原因的。结合先进的多翼面控制技术，令歼20战机在飞行性能上有着力压群雄的强大实力。
F22飞行中产生的涡流
为什么不用C-919作为预警机载机
C-919是非常好的预警机平台，不管是安全性能方面，还是民航客机的低耗油、大航程、长滞空时间，这些都非常适合作为预警机。而且民航飞机的另一个优势就是机身都比较细长，这样阻力会小一些，飞机的稳定性也要好很多，而且上面安装的圆盘子就可以尽量布置离机翼远一点，下视被遮挡的盲区就小很多。因此西方和美国都喜欢用民航来改装预警机。
但是民航客机改预警机也有自己的缺点，民用电子设备与军用电子设备的兼容问题，这方面明显就不如运输机；第二对大型机场相当的依赖，一旦打仗，大型机场会是第一目标，夺取制空权最好的方法不是用歼20/F22去把人家的三代机空优战机给全部干掉，而是直接炸机场，让敌人的飞机飞不起来。德国进攻苏联的时候，第一台就炸了差不多2000架飞机，90%就是直接炸毁在机场的。可一旦大型机场被炸，民航改的预警机根本无法在野战机场起飞，这一下就要命了。当然运输机也有自己的苦，运输机为了装大型设备就得将自己设计得尽量的粗壮，比如胖妞歼20，这样其实是影响飞行性能的，飞机的稳定性也不如民航，滞空时间也会受到影响等等，最大的影响是机翼遮挡圆盘子太多了，下部死角较多，因此得另外加一个下视雷达来照顾这个盲区。
但是这些其实和C919改预警机没有太大的关系，C919虽然是我国自主研发的大型商业民航客机，也非常适合改成预警机，但是C919不能用于军事用途，因为我国目前只实现了50%的国内零部件供应，而另外50%则基本是核心构件和控制系统，这些很多来自国外，比如发动机是美国通用公司和法国斯奈克玛联合组成的国际发动机公司CFM产的LEAP-1C这个发动机，这个发动机客观来说确实不错，但不是自家产品，如果要改装成预警机，就得别人同意了才行，而且人家合同就明确规定了只能用于C919的民用项目，不能用来做其他事情，比如改预警机肯定是不行的。我国倒是有国产的CJ-1000AX发动机，不过这款发动机前年才在上海点火成功，要想达到装备C919的水平还有很长的路要走，除非LEAP-1C被断货了，否则目前是断不会冒险上CJ-1000AX发动机的，至少也得C919正式运营稳定了再说。
另外C919还有控制系统、燃油系统，飞行记录仪、驾驶舱控制与仪表的照明，很多都是美国产的；还有轮胎是米其林的，这个也是美国的；另外液压系统，机翼防冰系统则是德国的；防火监控系统则是英国的等等。你看进口的可都是核心，可以说进口的这50%才是飞机的关键，至于我们国产化的50%比例，更多的是飞机的下游、低端的产品，比如机体结构、机身材料等，还有我国电子系统不错，这个应用了很多等等。
当然也不要灰心，毕竟我国才处于民用大型客机的研发之初，很多高精尖零部件水平、控制系统等等确实不如国外，可要知道2008年C919刚立项的时候，那时候预计的国产化率也才仅仅10%，而短短12年过去已经达到了50%，这说明C919这种项目的研发溢出效益，溢出效益就是能把上下游产业都带动起来；另外C919要取得试航证，这是欧美建立起来的，自然要人家说了算，因此核心构件用欧美成熟产品也是更稳妥的做法。等试航证搞定后，相信这些核心构件会被一个一个公关拿下来，慢慢的变成国产C919的核心，慢慢的这些会以低成本优势去和世界同类产品竞争的，到时候鹿死谁手就各看本事了。
当然，现阶段来说C919的核心构件都是人家的，人家卡着我们的脖子，就是现在我们没说C919要军事化改造都已经被美国多次威胁停工发动机了，要是我们稍微表现那么一点点的军事改进的消息，立马大量的核心构件就被全面限制，到时候就得不偿失了。
因此C919目前压根就没有改装预警机的任何可能，除非那一天我们可以不依赖国外了，所有的零部件进口也可以，不进口也没问题，到时候想怎么改就不是别人能够指手画脚的了，你觉得呢？
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