为什么飞机上没有开空调(为何空乘人员患病的新闻却几乎没有)
大家好，关于为什么飞机上没有开空调很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于感觉航班是新冠重灾区，为何空乘人员患病的新闻却几乎没有的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
感觉航班是新冠重灾区，为何空乘人员患病的新闻却几乎没有
航班下来的乘客有很多患者，但这并不一定意味着乘客间传染非常频繁。大部分患者是登机前就被传染甚至已经自知患病的。自觉、不自觉被发现后，尤其是现在主要是输入性患者的背景下显得十分刺眼。如果把航空入境人数和被甄别出来的患者人数比较一下会对飞机上的风险有一个更直观的了解。当然，这个比例肯定比咱们所在城镇现在的患病率要高很多。另外，并非输入性病例都是飞进来的。陆路口岸（避免地域炮但你应该能想起好几个）入境人很多。
另外，现在乘客和空乘人员也都有防护，简单的飞沫传染都可以被有效阻断。而且飞机上并不是密闭空间，民用客运飞机有换气系统，现在这种情况下换气系统都是开到最大。题外话，这也就是飞机上为什么感觉皮肤也别干的原因。
2003年非典时我不止一次乘坐过飞机（北京）。当时哪里会像现在这样民用甚至医用N95级别自我防护起来！当时钟南山下病房都是纱布口罩。印象中大部分乘客当时坐飞机都是裸着脸[捂脸]
当然，并不是说飞机上很安全，必要的防护用品和最大可能性减少乘坐密闭交通工具出行才是王道。
最后，有人想过高铁类似风险吗？估计没多少人想比较过高铁新风换气率与飞机换气率的对比吧。有兴趣的话自己查查高铁车厢里的空气质量和新风换气吧。有庞巴迪公司的读者吗？庞巴迪原来即生产高铁车厢，也生产支线飞机，应该有两者换气率的最新数据。
手机打字，没法引述太多佐证资料，只是自己的判断与记忆。不同意见随便喷。不管是圆的还是扁的，我也许不同意TA的观点，但TA永远有说出自己看法的权利。当然，不爽又用空时我也会喷回去。
为什么客机空调温度开得那么低
题主问题补充如下：有人说温度低可预防晕厥，那我穿多点衣服，自身保暖岂不是很危险？
回答如下：
首先：温度低可预防眩晕是国外研究机构研究表明的，对错与否不可知。主要还是跟个人体质有关系，在同样的体质下，高温比低温更危险这倒是真的。
其次：还是要说到体质，体质不同，对于温度的要求和敏感度也不同。像我就习惯于22-23度的室温，而很多人都习惯于24-25度，甚至于25度都觉得冷。
这跟胖瘦也没关系，原来一起住的一个胖子，他就很怕冷，室外温度32他觉得热，但是室内空调开到25度他都需要长衣长裤，否则就觉得冷。身体也很好，每天跑个七八公里。
众口难调的情况下，冷了可以加衣服和毛毯，但是热了就没法再脱了。
第三：驾驶舱温度设置可选为18-30度，中间是自动位，调节设置为24度。当处于自动控制时，在达到预定温度后，也不能停止通风，否则客舱就很闷了。
这个时候输送的都是24度左右的空调气，这个温度的气流，还是比较冷的，尤其是直接被空调风吹着的时候。
第四：还是要说到空调控制，温度控制决定于客舱前后或者前中后的温度传感器，有一个小风扇抽吸客舱空气，让它前面的温度感觉器感受客舱的温度。
这时候就存在一个问题，它感受的是特定的两个或者三个位置的空气，当气流流动慢，或者周围抽吸到的空气比较热时。自动控制系统就认为客舱温度高，要继续调节至设定值。
当然，一般温度感受器前方气滤堵塞时都是造成温度高。如果我是一个大胖子，又坐在温度感受器下方，那么我体温较高，呼出的空气都被抽走感温了，那就有可能造成客舱温度低。
第五：据恶意的揣度，空姐最喜欢的旅客，就是睡觉的旅客。所以，当温度低旅客们纷纷盖上毛毯睡觉的时候，能大大降低客舱服务需求。
就我所知，她们一般不会去特意将客舱温度调低，因为容易导致毛毯数量不够，遭到投诉。
第六：当你为了保暖而多穿衣服上飞机时，并不会增加危险。因为你是根据你自身需求调节穿衣服数量的，觉得冷了多穿，热了脱掉外套。那么一直保持自己不会觉得太冷太热，其实是更加安全，而非更加危险。
第七：因为客舱的温度是一直在波动的，旅客、厨房、电子设备都在产生热量。那么为了维持预定的客舱气温（比如23或者24），那么就要不断的供应冷气流，而不会是热气流。
同时，为了使飞机更好的通风，使旅客更加舒适。飞机空调通风系统更加完善，说白了就是出风口更多了。我是指的过道天花板上和侧窗下部的线型出风口。那么即使你关闭头顶的出风口，还是免不了被冷风吹。
而且未来飞机设计上还会逐渐增加，只能说还是中外人种体质不同吧，歪果仁更不怕空调，也不怕吹冷风。就会在设计的时候，认为越多的通风，能使客舱空气更加流通，旅客更加舒适。
以上就是我认为的一些客舱温度低的原因了，如有不足，欢迎补充。
飞机空调吹出白雾的原因
1飞机空调吹出白雾是正常现象，属于水汽凝结的表现，不代表故障。2飞机在飞行时会通过引擎冷却系统吸入外界的湿气，随着空气的流动被带入客舱。当客舱内气温降低时，水汽会凝结成小水滴或冰晶，形成白雾。3飞机的空调系统是专门设计的，可以调节气温和湿度，以保持乘客的舒适度。在一些极端天气情况下，空调系统可能需要更多的调节，导致白雾更加明显。
无引气飞机是怎么回事
波音787，没有引气系统。引气系统在飞机上主要功能是：空调、增压，机翼、发动机防冰，启动发动机。787使用了大功率启动/发电机，启动发动机就用电了，同时防冰也用电了，空调增压也是用的电动鼓风机。这样引气系统就没用了，干脆就取消了。
坐飞机冷是什么原因
坐飞机冷的原因是根据航空飞行的国际国内航线飞行的规定，飞机需要升到天空10000米左右的高空飞行才能是安全飞行标准，而高空的空气比地面的稀薄，温度也就比地面低不少，而飞机是燃油飞行，不可能在飞机上安装冷热空调机调整温度，所以，在天空中坐飞机就会感觉比地面冷。
火箭里面有空调吗
有，战斗机驾驶舱是可以自动调节温度的，不过这个叫环控系统，不叫空调。
因为战斗机工作时大部分时间都是在高空飞行，而随着海拔的上升，气温也会随之下降（每1000米下降6℃）。举个栗子，歼-10战斗机最大升限是17000米，假如地面温度是20℃，当歼-10飞到10000米高度时，舱外气温为20-10*6=-40℃，虽然机身与空气摩擦会产生一些热量，但这并不足以抵消极寒的气温。此时环控会将飞机发动机的余热输送到驾驶舱，提高环境温度。这和汽车空调制热原理相似。所以战斗机上只有暖气，没有冷气。
飞机座位空调怎么开
飞机座位空调是安装在每个座位的上方，也就是机舱的顶部，坐在飞机座位上的乘客，伸手就可以操作空调开关的，空调排风口的位置，安装有一个类似百叶窗的装置，用手去弄它，可以旋转的，需要打开空调排风出口时，把空调出口的百叶调整到与坐位垂直的方向，空调的风就可以吹出来了。
乘客自己用手去旋转座位上方的空调开关就可以打开空调。
关于为什么飞机上没有开空调的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
