兵为什么不用空调(装甲车内为什么要装空调)

大家好，关于兵为什么不用空调很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于装甲车内为什么要装空调的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

为什么在驾校练车教练不让打空调

我练车的时候，也很疑惑这个问题，教练在车里接了一个风扇吹着，就是不让开空调，后来趁着教练不在，偷偷开空调，才知道并没有什么卵用，因为科目二练车教练不让用油门，发动机转速很低，车全程一档低速，冷风就是吹进来也只有一点点风，感觉不到凉快，反而增加油耗，后来练习科目三，教练主动就把空调打开了，所以并不是成本的问题，科目二全程一档，转速低，开着空调除了增加油耗之外制冷效果相当一般，还不如开窗户。楼主福建，去年6月份考的科目二

现代机枪怎么散热

德国MG–08重机枪，也就是马克沁是德国版本，图片上就可以看到它有很粗的枪管包裹冷却水箱和外水箱（蒸汽冷凝器）

机枪（自动武器）的始祖马克沁诞生的时候就使用水冷外套筒进行强制散热，机枪枪管受热的原因：一个是子弹弹壳内发射药被击发后所产生的高温推进气体，另一个就是子弹弹头与膛线高速摩擦所产生的热量，再加上当时钢铁工业水平低，钢材质量也欠佳，机枪以600发/分钟的发射速度打完一条100发的弹带，枪管的温度就已经很高了！如果不停止射击继续发射子弹枪管就会局部红热，还会出现细微热膨胀，这对枪管是不利的！红热之后再自行冷却相当于给已经热处理好的枪管“再退火一次”，强度会大大的降低，由于冷却不均匀枪管会出现变形，等下一次再使用时就有可能出现炸管的危险。美国版的“马克沁”，M1917重机枪。

为了避免出现损坏枪管和延长机枪发射时间，给机枪设计了一个包裹水冷套筒，由于水的冷却作用枪管不会出现红热状态，也就大大的提高了子弹发射量，延长了火力持续时间...当外套筒里的水开始蒸发时，蒸汽通过胶管进入到外冷凝水箱冷却再次形成水，可以重新倒回枪管包裹水箱，就这样周而复始，只要是子弹充足打3000发也没问题。金陵厂的“民二十四重机枪”班组，其实根本不是两个人，要是就他俩不用多，行军5公里就体力不支了。“民二十四”的原始版本德军MG08重机枪班组，至少是5个人。

马克沁重机枪虽然较好的解决枪管过热的问题，但是有外水箱整枪显得过于沉重！枪身、枪架、外水箱主体部分加一块超过了40公斤的重量，要知道一战期间也没有多少汽车，大部分都是徒步行军，几个人背着这么沉重的机枪再加上一、二千发的子弹，体力消耗极大！而且更不利于战场机动...这种情况一战结束之后受到了各国的重视，必须要给机枪减重才行！而减重就必须要摒弃水冷套筒，但是去掉水箱后枪管散热问题随之而来，好在一战过后世界强国的工业能力进一步提高，制造一挺机枪的工时和成本显著下降，机枪已经可以较大规模制造了，对机枪的珍惜程度也大不如前，同时装备数量也提高了，营连分队还装备了迫击炮、掷弹筒等武器，机枪虽然还是分队的核心装备，但是使用它的次数和频率也较大幅度的下降，机枪枪管散热是问题变得不算太突出。二战期间，由于战争的激烈程度进一步提高，弹药消耗量也成倍增加，枪管散热问题又变得突出起来，在双方分队都装备机枪的情况下，谁的机枪火力持续久，谁就占有上风！但机枪发射子弹数量增加后枪管要经受极大的性能压力！对此德国人对枪管过热的问题解决的不错。德军处理枪管散热的方式就是给多给MG–42型机枪多配备几根备用枪管，在打完一个弹鼓或者一个弹链/箱后将枪管更换，让它在一边散热，同时可在几秒内将备用枪管安装完毕，既可以让枪管散热又不会影响到火力持续性，这张图片描绘的就是怎样更换枪管。MG–42的枪管外护木侧面有一个带卡箍的小窗，当需要更换枪管时将这个小窗打开，将枪管抽出来放到一边，将备用枪管插入再将扣上小窗就行了，非常的简单方便快捷！当然，炙热的枪管不能拿手直接抽出来，需要使用配发的石棉布，如果石棉布丢了可以直接将枪管倒在地上就行了。

MG–42这种换枪管散热的方式很超前，是非常优秀的设计理念，较理想的解决了枪管在高速射击时过热的问题，同时也减轻了机枪的重量。二战结束后各国的大口径重机枪都采用了换枪管的方式解决枪管散热的问题。

至于轻机枪一部分枪族化也可以更换枪管，大多数是不能更换的，现代轻机枪造价很便宜没比步枪贵多少，已经属于大规模战场消耗品，也没必要设计复杂。

现代连队的火力层次已经细化了，400米内的距离是突击步枪的范围、400～800米是轻机枪的区域、800米以上是重机枪和自动榴弹发射器的打击距离，超过2000米的目标有迫击炮招呼...武器是多样化的，也使得机枪发射频率降低了很多，枪管有时间进行空气自然冷却。

轻重机枪都有战斗射速，通常是250发/分钟，远比理论射速的600～1000发/低了许多，一次射击时采用3～5发的短点射或者5～8发长点射，而不是扣动扳机将弹鼓/弹箱/弹链一下子打光，轻重机枪是班排和营连的核心武器，进攻/防御时起到主心骨的作用，要求机枪的火力支援一直持续到战斗结束，如果战斗当中机枪损坏或者没有子弹了将是连队的噩耗，敌方的机枪就会逐一压制己方连队的步枪手...直接影响到战斗的胜负！

所以，机枪在射击时尽量采用点射方式，这样既可以节省弹药还能让枪管有散热的时间。

我国99A和96式坦克有空调吗

我搜了半天看到一堆的地摊文说99坦克有空调，然后半天的图片都丢的是外贸VT4的外挂空调..你妹的要不要那么地摊啊？你P个空调上去也可以啊

下面这个就是某神发的VT4装的空调，我打包票这货是VT4好吗不是99！

来，看下99，你指出来空调在哪

再看某大神的回复

好了吧，我的感觉就是在训练的时候装毛线个空调啊，我们操出来的是铁血战士，不是少爷兵，而且坦克为了三防需求，你上空调是不是找事？美帝打打治安战，按个空调舒服舒服也可以理解了，你丫到大国对战时候，肾上腺素飙升，还管他空调？车里那个小风扇能多吹一会就幸福着了好不。

为什么军人一年四季就一床被子，到了冬季怎么办

我当兵时候在高寒地区黑龙江地区的西北部，每到冬天零下三十多度冰天雪地。部队配发的卧具有一床纯毛毡，一条裖子和一床四斤重的棉被。军人一般的没有帎头，但是配发了一块包袱布可以将内绒衣裤叠在一起就当帎头了。我感觉年轻训练活动量大，加之军用棉花质量非常好保暖性强。我在基层当兵七年中冬天就是一床棉被上面盖上棉上衣，晚间紧急出动时候伸手穿上。配发的军用毛皮大衣我们一般的都不用，整齐划一的叠在架子上。总结原因有两个：一、东北地区冬天?气还是不错的。二、傻小子睡凉炕全凭火力壮。就是有点儿泠一坚持就睡着了，因为第二天又是训练科目在等待着你。还有军人的精神一不怕苦，二不怕死的养成教育。[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

为何我军只有99式坦克上有空调

我是萨沙，我来回答。

原因如下：

第一，传承苏联坦克的特点，不注重坦克兵的作战条件。

严格来说，我国在96式和99式坦克才算拜托了苏制坦克的模式。

而苏制坦克压根就不考虑坦克兵的死活。

以59式坦克为例，坦克兵生活如同地狱。夏天坦克内温度高达50度，坦克兵一天训练以后，坦克靴里面可以倒出汗水来。

身体较弱的人，进去很容易中暑甚至死亡。

冬天则寒冷刺骨，北方的坦克兵必须穿着厚衣服进入，不然很容易冻伤。

同时，弹药、油箱都在坦克兵傍边，一旦坦克被击穿，基本就是引爆弹药和油料，炸得四五分裂。

大家看到海湾战争中的T72，大部分是炮塔飞出几十米远的。

这种情况下，性命尚且不当回事，空凋更是无足轻重的。

第二，没有小型空调技术。

很多人认为小型空调很简单，哪里知道这并不容易。

我们常用的空调，采用氟利昂制冷。这种空调结构复杂、体积很大、重量也很大，完全不适合坦克使用。

因为普通空凋无论安装在车辆还是房间，都不可能有坦克这种颠簸，导致氟利昂泄露。

目前世界坦克主要通过空气的压缩和膨胀过程的放热和吸热效应，来制冷。

这种方式不是我军传统柴油机能够提供动力，必须采用燃气轮机或者额外的辅助动力设备。

我国当年并没有燃气轮机或者辅助动力设备的技术，所以无法使用这种空调。

直到大概2014年，我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，满足耗电量较大的空调系统需要。在此基础上，总装装甲兵某研究所审时度势，立足战斗力标准，及时跟进优化舱内环境的相关研究，解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入99式坦克。

只有很多人说的所谓怕暴露自己，是你们多虑了：坦克的热源很多，区区一个空调相比起来算得了什么。

装甲车内为什么要装空调

你知道装甲车为什么要装空调？装甲车是各国陆军武器中的最主要的一种。装甲车能适应各种战场环境。

如装甲车可在化学武器下和生物武器下使用。装甲车厢空间侠小，到了夏季，里面又热又闷，就必须要降温。

那就必要装空调，装空调是为调节装甲车厢里的温度，使人舒服工作。装甲车装空调的作用。

1、为了调节车厢里的温度。

2、也为了防止核污染、生化武器污染。

3、装甲车空调具有较大功率，可使装甲车内的气压高于外的空气压力，这样车外的被污染空气不会进入车内。在装甲车的空调进风口加装装了过滤器。就能够战场上的核污染物质、化学毒气、生物病毒阻拦在装甲车之外，保证了人员安。

机枪在使用过程中常因发热需要更换枪管，为什么不使用更为耐热的飞机发动机材料

机枪从一战以来就扮演着重要的角色，全自动疯狂的火舌总是可以压得敌人抬不起头。

可是大部分机枪在射击几百发之后枪管就开始发烫，而需要换枪管或者等枪管冷却在阵地战中很是让人头痛。

为什么不用飞机发动机材料呢？原因很简单：用了也是一样。

1.首先，枪管过热造成炸膛的原因并不是由于枪管融化导致的枪支无法射击。一般在枪管融化之前，导气系统就已经无法承受高温高压爆炸了。

2.其次，枪管过热还有个问题就是由于枪膛温度过高，从而导致子弹在进入枪膛还没闭锁完成时，就被高温引燃，发生炸膛。虽然说开膛待机可以有效地散热，但是连续射击依然会导致枪膛温度过高。

3.几百发子弹之后，积碳也是一个问题，尤其是加装消音器之后更是脏的不行。大量子弹破出去之后也会影响。

4.没有这个需求。正常士兵上战场子弹也就带一两个基数了，子弹带太多非常不便于行动。并且几百发的长时间连续射击也没有实际的战术意义。

5.飞机发动机材料能耐高温不代表不会发生热胀冷缩的形变。枪管的过热会造成枪管的热胀冷缩，从而使枪管口径变小导致子弹弹头卡住从而造成枪膛内压力过大，而炸膛。

一个既没有需求，又不解决问题，并且价格及其昂贵的方案，自然不可能付诸实践。

以上是我的回答，欢迎大家留言讨论。我是轻兵器爱好者，热爱轻武器与战术文化，期待与你一起走进狂野的轻武器世界！

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