亚航机舱为什么那么冷(亚航冷到什么程度)

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您经历过最严重的飞机颠簸抖到什么程度

2015年之前，一年至少飞80-100次，最高峰一天飞3次，从来都是顺顺利利，小颠簸什么的都不当回事。

2015年某天，我从深圳飞重庆，当天深圳下雨，延误半小时左右，天气稍好一些，于是检票登机。坐下后发现邻座是个高知美女，正在看一本植物或者类似领域的英文专业书籍，很多专业名词，我这四级水平是远远不如的。总之，觉得这段旅程身边不是个胖子，不跟我抢扶手，应该是很愉快的。

起飞后约七八分钟，正在穿越厚厚的云层，突然下起大雨，说时迟那时快，飞机以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势，瞬间掉落高度，大约5秒钟左右完全感受不到任何升力，机舱内气氛慌得一批。我紧紧握着扶手，强自压住想尖叫的冲动，瞥了一眼旁边的美女，只见她浑身紧绷，紧闭双眼，脸色苍白，脸上也是肌肉紧绷，估计是咬紧牙关（有点像马上要拉肚子但厕所还有100米远那种感觉）。好在机舱内有小孩可能觉得这种失重很有趣，竟然还笑得挺开心，总算没人大叫出声。

那5秒钟简直就是一生了，之后又是突然恢复升力，明显感觉被空气托住了，然后机身左右扯动，不是晃动，类似于一个力量很大的人抓住你的肩膀把你左右晃的感觉。再然后就是上上下下左左右右BABA，可惜没有增加30条命的感觉，我从掉落高度开始，觉得可能这辈子马上就要交代了，不过又想到家人还能用我的航空意外险（买机票时买了保险，加另外买的，身故能赔一千多万）过上衣食无忧的生活，还能买得起小别野了，再换个好点的车，孩子奶粉钱，以后上学加培训班加兴趣班都不愁了，说不定还能出国留个学啥的，总之一通胡思乱想，反而不怎么害怕了。

再然后，爬升到巡航高度，开始平稳一些，不过一路上还是颠簸不断。到了重庆，降落阶段没啥问题，比较安稳。

落地后大大松了一口气，有种捡回一条狗命的感觉。

那次没有脱出氧气面罩，行李架虽然哐当哐当，倒也没有行李掉出来。可能严格说起来不算剧烈颠簸吧，但是突然掉落高度让我从此有了心理阴影，后来常去的城市都开通了高铁，从此很少坐飞机了，也没再遇到过剧烈颠簸。我感觉我是地上的动物，还是在地上跑跑算了。

图文无关

在机场过夜是种什么体验

当年在浦东机场睡过一夜，因为去无锡找工作，从东北飞到上海，因为到达以后已经是晚上了，没有车到无锡，周围的酒店都非常的贵，一个几平米的房间也要300-400吧，当时找工作，囊中羞涩，所以只能硬着头皮睡机场了，候机大厅有联排的椅子，没有扶手，可以躺在上面，比较硬的那种，随身的东西因为怕丢，就把箱子放脚下，脚搭在上面，笔记本电脑放在靠背一侧，自己贴着背包，这样哪一个东西有人动都多少会有些感觉吧。大厅里的人也不少，都是想着省点酒店钱，或者坐红眼航班的，印象最深的是俩印度人，味道非常的新鲜，浓浓的孜然味，因为别的地方不知道有没有这样的椅子了，也就没挪地方，睡了一夜。也睡的不踏实，毕竟公共场所里睡觉，还是第一次，温度还可以，毕竟有中央空调。真正能睡着的可能也就3个小时吧。说多了都是泪啊。

还有就是在普吉岛，跟媳妇儿蜜月旅行，回来的时候上海转机，结果上海刮台风，这边无法起飞，晚上8点到的机场结果早上4点才起飞，基本上就睡了1-2个小时吧。好在是跟媳妇一起，俩人轮着睡，上飞机后接着睡。这里吐槽下泰国的机场，灰常的小，办事效率极低，能气死人那种。

亚航飞机上空调冷吗

亚航空调非常冷这是因为为了确保航班的安全和舒适，航空公司必须控制机舱内的温度和湿度

机舱内人们通常会感到不舒适，并且没有足够的空气流动，因此航空公司会将空调温度调低，保持适宜的舒适度

此外，机舱内外气温的差异也会导致机舱内感到更加凉爽

因为飞机在高空飞行时，温度会下降到非常低的水平，因此机舱内的隔热和保暖措施必须更加严密和完善

亚航冷到什么程度

亚航冷到了很严重的程度由于航行高空的特殊环境，飞机客舱内的温度通常比地面的气温更低但亚航经常被舆论热议因为其出现了多次“冷气失灵”的事件，这使得机舱内的温度降至极低，给乘客带来极大的不适一旦发现飞机温度偏低，可以采取一些补救措施来提高机舱内的温度，比如给乘客分发毛毯、加大暖气输出等

为什么飞机上会提供毛毯

飞机上因为开空调比较冷，睡觉容易感冒，因此盖毛毯可以避免生病，特别是有老人孩子的旅客一定要注意??

为什么到泰国去的中国游客特别多

为什么去泰国的中国游客特别多呢？最主要的是国内景点商业化非常严重！没有安全感！其次出门玩，玩的是个心情，玩的是个意境！

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