为什么开空调会有很多油(为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么开空调会有很多油的问题，以及和为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

空调排气时出现油沫怎么回事

1、首先是空调不制冷。如果之前空调制冷正常，突然不制冷或者空调越来越不制冷，那么空调很可能漏氟。

2、空调漏氟会导致空调缺氟。可以观察外机铜管处是否结霜或结冰。如果是这样，空调很可能会漏氟。当然，空调任何部位结霜都是不正常的表现。

3、管道或阀门有油污。空调维修有一个通用术语。如果空调漏氟，就会漏油。因为会混入氟油，如果空调管路、阀门或其他地方有油污，那么空调很可能会漏油。氟现象。

4、用手触摸外机的出风口，看制冷时是否有发热。如果没有热量，压缩机还在工作，那么很可能是空调漏氟。

5、空调压缩机开机后，关机无震动。如果压缩机一直在工作，而且房间里没有冷空气，而且压缩机的噪音增大，很可能是空调有漏氟引起的异响。

汽车开空调，是温度低浪费油还是风力强费油别说开空调费油，我问的是哪种更费油

汽车空调的压缩机时费油大户，风机的转速对于汽车发电机来说影响甚微！

汽车空调为什么费油？

汽车空调风机是电力驱动由于汽车的电压是12V的，如果功率太大电流就会比较大，因此，一般空调的鼓风机功率不超过100W，也就是说即使是风机全速运转，其消耗的功率也就相当于两个卤素大灯全开，对于汽车油耗影响基本上可以忽略。如下图，8就是空调鼓风机。

而空调压缩机则是空调运转消耗能源的“大户”，一般来说，空调压缩机的功率大都在2000-3000瓦，其动力来自于发动机曲轴带动，因此，空调压缩机的启动对于发动机来说是有一定的负载的。特别是发动机低速运转时，ECU检测到空调压缩机启动，会主动控制发动机增加转速大约150转，其目的就是为了维持空调压缩机运转。上图的10附近就是空调压缩机。

可能很多人会有疑惑？为什么空调不采用电驱动？实际上对于汽车来说，电也是来自于发动机带动发电机发电，一般的汽车发电机最大的发电量只有2000瓦左右，是不可能带动压缩机的，此外汽车电瓶电压又太低只有12V，如果采用电力驱动空调，即使按照2000瓦的压缩机功率计算，2000/12=166A，这么大的电流对于电线的考验也是相当大的。

回到问题里：如果温度设定太低，导致压缩机持续运转，此时自然会导致油耗增高。而如果压缩机不运转，只开风机通风，对于油耗的影响基本上可以忽略！

为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢

如果的车是特斯拉，那就直接费电了。

因为大部分汽车都只有一个能量源。油箱或电池组。

空调作为需要长时间工作的系统，最终肯定是要从能量源里取得能量，所以费油。

如果混动车，那就是先费电，没电了费油。

车内开空调进水怎么回事

那是空调的冷凝水（与家用空调一样），原因是蒸发器下的冷凝水排水管堵塞、破漏或管头松动使水不能排除车外造成的。因为空调蒸发器在副座脚前上方（杂物箱内侧），所以积水就在右边了。是个小毛病，到维修店很快搞定。

另外，车内进水后地垫一定要处理好。

油汀与空调哪个节省

这个要分很多情况，单论省电的话，必须是空调省电，前提是不能开电辅热，因为如果开电辅热的话跟电热油汀相似了。如果是温度很低的话，例如室外温度低于零下5°，那么空调的一半时间将会用来化霜，热效率将会直接下降，那时候反而没有电热油汀来的迅速。省了电却不制热等于又比电热油汀费电了。

车子开空调的时候，有汽油味是什么原因

1.汽油净化碳罐橡胶管路老化。解决办法：及时更换橡胶管。

2.汽油管接口出现渗漏。解决办法：去修理店进行修理。

3.拆装汽油泵之后密封性能变差。解决办法：去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。

4.汽车油加太满。解决办法：用一根塑料管导出来。

11款的八代雅阁2.0EX，现在这天气开空调12个油，正常吗

开空调12个，具体还是要看路况，是城市多的话12个还是很正常的。

八代雅阁以中庸大气的外形设计，越级的三围尺寸，超大的后排空间，再加上无缺陷、加速自然线性的2.0升、2.4升低油耗，高热效率的VTEC发动机，成功战胜了当年的迈腾、凯美瑞、帕萨特，成为史上最强雅阁，当年八代雅阁最高一个月可以卖掉3万多台。也是相当火爆的。

根据论坛车友统计2.0EX综合油耗在10个左右，不知题主所说的12个油是一箱油的统计还是长期以来的油耗，如果说是长期的话，那么还是偏高了。

那么最后给两点驾驶的建议：

1）缓踩油门，少急刹，匀速行驶；

2）高速行驶不要开窗；

关于为什么开空调会有很多油，为啥汽车开空调之后不是耗电而是费油呢的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。