三菱空调在那里看代码(三菱汽车故障码怎么看)
故障代码。1.首先要看遥控器上的设置模式是否正确。夏天应该打在制冷上，冬天应该打在制热上(雪花图案代表制冷，太阳图案代表制热，三角形图案代表自动，水滴图案代表除湿，风扇图案代表只送风)如果模式设置正确，还是来不了空调的话，那就是其他原因。
2.没做清洗及保养：对于空调使用来说，如果长时间的不清洗，外机散热器表面上粘满灰尘，同时内机出风口也布满灰尘，自然会影响，所以外机要做清洁，内机出风口也应当定期清理
三菱汽车故障码怎么看故障自诊断系统称为OBD，现在使用最多的系统是2代，也就是OBD-II，基本上2000年以后的车辆都是安装这个系统的。OBD系统的一代与二代相比，主要的区别在于统一了故障码表现的形式和诊断接口的位置。
OBD-II的故障代码是由5位的字母或者数字组成，比如P0123，这个故障代码表示的意思是节气门位置传感器的A电路输入电压过高。首先我们看故障代码的第一位，第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C和U。
P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。
C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。
U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，那么车辆上的线束将会多很多而且很复杂，这样厂家的工程师对线束的布线和修理工对电路的维修都是存在很大难度的，所以每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。
第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0表示SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1表示厂家自己制动的代码。
第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是0-8，0表示全系统，1和2表示燃油供给系统，3表示点火系统，4表示尾气排放处理系统，5表示怠速/转速控制系统，6表示PCM与输入/输出系统，7表示变速器系统，8表示其他。
三菱空调a2故障代码E1：操作开关线断、室内机电路板不良。
E2：室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3：无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF
室外机号码设定不正确（设定了48或49）
E4：室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。
E5：室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、
室外机电路板不良。
E6：室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7：室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8：内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。
E10：操作开关多台控制时台数超过。
E31：室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32：电源反相或缺T相（初级）、室外机电路板不良。
E33：压缩机过电流、压缩机缺S相或R相（初级52C的次级配线）缺相、室外机电路板不良。
三菱空调故障代码ulul不是故障代码，表示目前正处于除霜状态，ul是空调处于除霜状态，是由于空调的内机处于制热状态而外机处于散冷的状态，所以当空调的热度到达较高的温度之后，空调外机的冷凝器就会开始除霜，而这时空调的内机风扇就会停机，外机风扇也会停机，压缩机开始工作，四通阀会换种方向，通过换向把外机的霜化掉，同时产生水雾和蒸汽，但是因为化霜的时间是不相同的，因此有时我们看不到空调的水滴落
三菱重工空调故障代码E03什么意思E03是系统高压保护。
故障原理：外机铜管连接的有个高压保护开关，通过高压开关检测系统压力，然后通过线路反馈给芯片。
维修流程：
1.首先排除外界因素，如蒸发器，冷凝器脏，电源缺相等。如果机器一开机就显示E1，看压缩机是否启动，若没启动测量高压开关，若启动测压缩机启动电流。
2.机器开一段时间显示E1，检查高压开关，和线路。
