为什么做空调的能坐飞机(飞机上有空调吗飞机上空调冷吗)

大家好，今天来为大家分享为什么做空调的能坐飞机的一些知识点，和飞机上有空调吗飞机上空调冷吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

飞机一年四季都要开空调吗

飞机一年四季都需要开空调的。

飞机在高空飞行，空气稀薄，机舱外是低温低压的环境，飞机里面载有乘客，需要有接近地面的空气和温度，以满足旅客的舒适度。因此机舱内的氧气含量、温度、和气压必须符合标准。

空调系统是有发动机或者APU提供的。它能满足以下基本功能：

1.调整客舱气压，满足旅客需求。

2.为客舱供氧气。

3.为客舱提供循环空气，并保持气压稳定。

飞机上有空调吗飞机上空调冷吗

有的。但不会太冷。

目前民航客机中，生命控制系统[也就是空调系统]是一直维持在28度，101千帕压强，相对湿度50-60%之间的

飞机（Fixed-wingAircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。

为什么在飞机上感觉特别热

在飞机上感觉特别热是因为飞机上空调系统功率开的大，一般都是开到二十多度，另一方面就是飞机密封性好，内部空气不向外流通。

因为飞机在天上飞行时，其外部环境温度非常低的，一般都是零度左右，所以飞机得密封好，还得加热开暖气才行

为什么在飞机上会很热

这个是可能存在的现象，但是也不一定，因为飞机上使用的空调温度也可以调节的。以本人多年乘坐飞机的经验看，在春季和秋季机上温度会合适一些，夏季飞机内部温度会调的很低，冬季机内温度又会调的很高。

这主要是机组考虑外部的环境，尽可能让旅客上机后达到一个舒适的状态。

如果飞行中对温度有什么需求，可以和空乘人员反应，她们会告知机组成员进行适度的调整的。

坐飞机冷是什么原因

坐飞机冷的原因是根据航空飞行的国际国内航线飞行的规定，飞机需要升到天空10000米左右的高空飞行才能是安全飞行标准，而高空的空气比地面的稀薄，温度也就比地面低不少，而飞机是燃油飞行，不可能在飞机上安装冷热空调机调整温度，所以，在天空中坐飞机就会感觉比地面冷。

海拔越高温度就会越低，飞机在很高的地方飞行，为什么飞机上的空调还是制冷的

飞机座舱空气调节系统为这些区域创造良好的座舱环境，即在各种不同的飞行状态和外界条件下，使座舱内的空气参数维持在规定范围之内。这是现代客机高空、高速飞行时保障飞行安全、舒适性的必备条件。

飞机上采用的制冷系统有空气循环制冷系统和蒸发循环制冷系统两种形式。

一、空气循环制冷系统

主要是采用由发动机带动的座舱增压器或者直接由发动机引出的空气供入座舱来对座舱进行制冷

制冷原理：利用风扇或冲压空气形成的冷气流对热空气进行热交换而降温，并利用热空气在冷却涡轮中膨胀做功而降温

主要部件?热交换器：散热、冷却?涡轮冷却器

涡轮：降温、冷却

风扇：消耗涡轮输出功，抽吸外界环境空气

优点：地面或低速飞行时仍具有相应制冷能力Q缺点：系统制冷量随高度升高而逐渐变小；

高空飞行时易出现涡轮超转

主要部件

热交换器：散热、冷却?涡轮冷却器

涡轮：降温、冷却

压气机：消耗涡轮输出功，提高涡轮进口压力

优点：

由于涡轮输出功使涡轮前的空气增压，引气压力较低时都能提供额定制冷量

缺点：

在地面无制冷能力，需装专门的电动风扇或动力涡轮驱动风扇来抽吸热交换器冷边空气

三轮式空气循环制冷系统

也称为涡轮－压气机－风扇式空气循环制冷系统，

改善了升压式系统在地面停机或低速飞行时制冷量小的缺点，在热交换器的冲压空气边装设风扇解决了简单式系统的高空涡轮超转的问题

带有低压水分离器的低压除水空气循环制冷系统

经过涡轮后，空气的温度降低至其露点，空气中多余都水蒸气会开始凝结而分离，水分离器用来分离、收集、排出凝结的水分

基于升压式空气循环制冷系统的高压除水系统

高压水分离器安装在涡轮冷却器前、冷凝器后，冷凝器传热表面温度低于空气的露点温度，水蒸气凝结出来，并通过高压水分离器分离。

高压水分离器不需要滤网或凝聚器，维修工作大大减少

二、蒸发循环制冷系统

利用液态制冷剂的相变来吸收空气中的热量，可使系统中的空气在进入座舱或设备舱之前显著地降低温度。这个就是和普通的空调原理类似了。

三、复合式

将空气循环和蒸发循环系统组合在一起

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战斗机上有空调吗

随着技术的发展，武器也开始越来越往追求“人机工程”了，比如在各种枪械的设计中，人机功效的考虑就尤为重要，还有现在一些先进的坦克为了考虑驾乘人员的感受，里面也装了“空调”来控制温度，那么，在天上飞的战斗机有没有“空调”这种东西呢？

答案是有的，不像一战、二战时期的那些老式飞机，采用开放式座舱或者没有考虑气密性，现代的先进战机还真的有类似于“空调”的东西，不过那不叫空调，而是叫做战斗机环境控制系统（ECS），主要负责控制驾驶舱以及电子舱里面的温度、湿度、压力等环境，而如果是一些更加先进的四代机，那么里面还会有一个热能管理系统（TMS），对发动机、电源、电子系统等机载设备进行统一规划管理！

而且，有个问题，战斗机里面的“空调”可不是用来降温的，而是升温，大家要知道，战斗机在高空飞行的时候，机外的温度是很低的，在20000米之内，海拔每升高1000米，温度就会下降6摄氏度（超过2万米之后温度下降的速率会降低甚至停止），所以，在万米高空飞行的战斗机，机舱外的温度在零下几十度都很正常，哪怕飞机跟空气摩擦会生热也不好使，所以，这时“空调”的作用就是升高舱内温度，而不是降温！

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么做空调的能坐飞机和飞机上有空调吗飞机上空调冷吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！