欧洲7月汽车销量低迷 对华电动车关税恐酿成更大苦果

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欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，7月欧洲汽车销量整体表现低迷，这主要受德国电动汽车需求下降的影响。德国7月份电动汽车销量同比暴跌37%，是欧洲最大的汽车市场。

欧洲各国政府减少或取消对电动汽车的补贴，导致电动汽车需求下降。在此背景下，欧盟对中国电动汽车征收关税，可能进一步抑制欧洲电动汽车市场需求。

数据显示，欧洲7月份新车注册量仅比去年同期增长0.2%，达到103万辆。意大利和西班牙市场分别增长4.7%和3.4%，而法国和德国市场分别下降2.3%和2.1%。

虽然英国和法国的纯电动汽车销量有所增长，但不足以弥补德国电动汽车销量大幅下降的影响。欧洲电动汽车销量已经连续数月下滑，主要原因是各国政府削减了对电动汽车的补贴。德国在12月份突然终止了电动汽车补贴。

欧洲电动汽车需求持续下降，导致当地车企缩减电动汽车生产计划，并放慢推出燃油车市场的计划。大众汽车正在考虑关闭位于布鲁塞尔附近的奥迪电动汽车工厂，并寻求进一步削减成本。Stellantis NV今年上半年净利润几乎减半，其首席执行官对该公司销量表现不佳的品牌线提出警告。梅赛德斯-奔驰集团下调了今年的利润率预期，并取消了电动汽车销售的中期目标，称从燃油车向电动车的转型时间将比预期的要长。

Bloomberg Intelligence分析师吉莉安·戴维斯表示，由于缺乏激励措施，除了首批用户之外，消费者对纯电动汽车的兴趣不高，因此欧洲纯电动汽车的注册增长可能会继续放缓。

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税可能进一步恶化欧洲电动汽车市场前景。欧盟委员会发布的对华电动汽车反补贴调查终裁草案，对比亚迪加征17%反补贴税，对吉利加征19.3%，对上汽集团加征36.3%，对其他合作公司加征21.3%，对其他所有非合作公司加征36.3%。

欧盟声称这些关税旨在保护欧洲本土汽车产业，但最终可能适得其反，导致欧洲消费者购买电动汽车的成本进一步上升，从而抑制欧洲电动汽车市场。

上个月，电动汽车占欧洲总销量的13.6%，低于去年的14.5%。汽油车销量同比下降8.4%，柴油车销量同比下降11%。混合动力车是本月最大的赢家，注册量增长了24%。特斯拉在该地区的销量继续下滑，7月份下滑了15%，今年前7个月的销售额下降了12%。