东芝空调显示f16代表什么是什么原因，日本的雷达技术处于什么水平
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下东芝空调显示f16代表什么是什么原因的问题，以及和日本的雷达技术处于什么水平的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
日本问题交给日本问题专家桥本回答。
本次问题是：日本是老牌资本主义发达国家，工业实力雄厚，科技十分发达处于世界一流水平。可就是这个工业强国却造不出大型飞机，日本的汽车发动机享誉世界，可却在飞机发动机上范了难题，日本飞机的难题就是造不出“心脏”，只能向美国进口。日本能造出飞机，但却造不出像空客和波音那样的大型飞机。
日本不是没有制造飞机，日本有制造飞机的能力，就在二战期间，日本就曾经制造出运输机以及战斗机，战前日本三菱重工就一直具有制造飞机的能力。战后，因为日本的战争罪，战胜国美国禁止日本在7年内制造飞机，直到1952年这个规定因为朝鲜战争才解除。日本航空自卫队的C-1,C-4运输机就是大型飞机，但不是民用飞机。
现在日本制造飞机整机民用都是小型的螺旋桨飞机，大型飞机没有制造，大型飞机的零部件却是一直在制造，如B-767的机身就是日本制造。为何波音公司选中日本制造机身，因为日本制造的机身表面圆度精度高，看上去很光滑，。实际上，光滑不是外表好，而是具有减少空气阻力的作用。美国波音公司的客机所有的椅子也使日本制造，使用日本的皮革，这成为波音公司指定日本制造的最早零部件。此外，计数器，计算机零部件，以及系统等也是日本制造。如果把日本制造的零部件全部组装起来，大约40%的波音飞机零部件是日本制造。这些零部件的设计全部是美国公司，日本每制作一个零部件都要向美国设计方支付设计费用，专利费用。
日本要制造大飞机需要巨大的研究经费，但是制造大飞机需要市场，日本国内市场的需求不能收回‘大飞机的开发费用，而要向世界销售，按照日本目前的影响力也是非常困难。如化费1000亿日元（10亿美元）开发大飞机，一架飞机的销售价格上还要加1亿日元的利润。美国这么市场，道格拉斯，洛克希德公司都退出，所以真正掌握大飞机市场的只有波音与空客。空客也是全欧洲的公司齐心协力才制造出大飞机，如引擎，机身都是各个国家的协作。有人说日本可以制造出汽车，也可以制造出飞机，其实在美国销售的日本车是日本的美国法人制造出，按照法理是在美国制造出的美国车。这样美国没有设置关卡。但是飞机不同，不能在美国本土制造，美国绝对不会办法运营证，这样就算研发出来也很难销售。所以，现在日本最好的措施就是制造零部件，当零部件达到一定高比例，就可以尝试制造大飞机。
现在日本针对支线飞机，就在开发MRJ飞机，这款中型飞机已经获得400-600架的订单，如果在美国试航通过进入量产，未来日本制造大飞机的计划或许会放上日程。只是这还要外部的条件与内部的需要，有时候不是造不出，而是造也没有市场，没有先进性，这样就不造，退而求其次，制造零部件才是选择。
日本的雷达技术处于什么水平梁老师说事，为您回答这个问题。
日本人的雷达技术咋样？目前第一梯队凑不上去，第二梯队算是拔尖的吧！
所以咱是不能小瞧东海对过的日本人，小瞧了他们，对咱自己可不好，毕竟日本人的那点子小心思谁知道有没有掐灭过？
虽然咱如今的雷达技术，搁到世界上都是拔尖中的拔尖，注意着一点，那绝对是应该的。
好了，咱废话就不多了，直接进入正题。
小编感觉要是干巴巴的给大家伙说几个数据的话，没啥劲，瞅着就头晕目眩的，咱不如就从日本雷达的一个发展过程，把这事给大家伙捋上一捋，有兴趣的小伙伴，您可以接着往下瞅。
日本人的雷达。
话说雷达这东西，跟无线电有着相当重要的联系。在上个世界二十年代的时候，要想搞定雷达，您必须在无线电两个领域中有所突破。
一个是关于磁控管，另一个是引向天线的研究。
这俩东西，您听起来不知道是干什么的？小编稍微的给您解释一下您就明白了，这磁控管他是产生大功率微波辐射用的，而引向天线是用来将电磁波向着一个特定方向发射或者接受的工具。
这么一解释，您就算是不了解雷达，应该明白这俩东西合一块差不多就是雷达的雏形了。
而这两个领域，恰恰就是日本人在全球引起重大反响的领域。
所以雷达在全世界一开始进入全球研发阶段的时候，日本人的雷达技术可以说是拔尖的，毕竟技术储备就在那搁着呢？
当时日本人就把这两项技术合并到了一块，最终做出一款叫做八木天线的东西。
结果您想都想不到的是，这么大一款大杀器，日本人把他当做废物，理都不带理的。
说道这里，估计有小伙伴要问了：“日本人是不是脑子抽抽了？”
小编到是觉得他抽抽的多了才好呢！
日本人之所以瞧不上雷达，其实这和当时日本人的一个特性有关，大家伙都知道二战之前，日本人就已经开始奉行军国主义，军国主义这东西咱说的简单一点，他就是对别人的土地，别人的利益，用进攻进攻不断的进攻的各种卑劣的手段，夺取过来然后变成自己的东西。
您要是有兴趣翻看一下，明治时代日本人编写的一份《海战要务令》就能明白，这份被日本海军视为经典的东西，其核心思想就是集中手中的舰队，对对手发起先发制人的进攻。
而且在以后对沙皇俄国，还有清政府发起的一系列的进攻，也证明了日本人这一套东西，在当时很好使。
所以在日本人的潜意识里头就认为，武器的开发一定要以进攻为最基本的着眼点，至于雷达这种防御性的武器，要来有何用？
那么日本人也就不稀的在雷达上，投入太多的精力。
那么说到这里估计很多小伙伴会产生一个疑问：“雷达虽然是一款防御性质的武器，但先于敌人发现对方的存在，然后进行攻击，难道就不香吗？”
咋说呢？其实一开始的雷达他的能力远没有现在的好。
当时日本人为了能够在夜战的情况下先一步发现对手，他们不用雷达，而是培养了一大批的瞭望员。
日本人天天给这些家伙们补充维生素A，大量的鱼肝油全塞到这些人的嘴巴里头，这通嚼咕。
嚼咕完毕之后，天天在大晚上瞪着眼珠子瞧，据说是为了调动眼球内部的一个什么细胞，增加夜视能力。
结果还让日本人给成功了，根据数据显示，日本人的这批瞭望员他和当时原始的雷达，有着同时发现对方的能力。
牛叉吧！小编当时看到这一段资料的时候，下巴磕也掉地上了，日本人也真敢这么干。
当然了，如今的雷达技术，日本人就算是把眼珠瞪出眼眶，估计再也追不上了吧！
所以当时日本人对于防御性质的雷达压根不感兴趣，再加上他们有着更加好使，低成本的瞭望员，雷达？见鬼去吧！
日本人的雷达技术，从一开始的前沿，到了后来就落伍了。
那么在这里其实还有一个原因，让日本人的雷达技术更加落伍。
大家伙都知道，日本海军和日本陆军这俩家伙在二战的时候，天生的就不对付，大眼瞪小眼一开口保不齐就能对骂起来。
所以日本海军和日本陆军对于装备这一块，都有自己独立的研发体系，而且这俩体系是没有交叉的，一旦有交叉双方能把这个交叉点一块给弄死。
说个事，您就明白双方敌视到了嘛程度。
您比方说一家日本企业，接到了日本陆军的一个订单，企业开始生产，结果日本海军也跑过来凑热闹也想生产同一个东西。
这个时候这家日本企业就不能把这俩家伙的东西搁一块进行生产，而是把双方的订单搁到两个下属分公司，分开生产，而且分开生产的时候，工程师都必须是完全不能相同的俩波人，在制作期间这两波人不能有交叉，一旦有交叉，啊哈，该你倒霉了。
所以日本人的雷达研发，也是分成两波的，一波归海军管理，另一波归陆军管理，双方有了结果也不会蹲一块交流。
那么日本本来就力量薄弱的研发团队，这就显得更加的薄弱了。
你别以为日本人不会这么干。
1940年十二月的时候，日本陆军感觉他们要在雷达这一块有所突破，所以他们去找德国人。
德国人看着找上门的日本人，也没藏着掖着，就把他们研发出来的雷达和一部从英国人手中缴获的雷达，给日本人陆军看。
好吧，日本陆军对于雷达的研发有没有受益小编是不知道的，但日本海军听说了这事之后，一个月之后，日本海军又派出一波人，目的和日本陆军是一样的。
而无奈的德国人，只好把一个月之前唠叨过的东西，再给这帮子日本海军在唠叨一遍。
不过这趟知识科普，最先受益的反而是日本人海军，大家伙没有想到吧！
到了1941年底的时候，日本人造出了第一款真正意义上的雷达——11号电探。
啊！这玩意相当粗糙，粗糙到日本人看着就拍自己的脑壳子，别的不说重达8.7吨的身子骨，日本人看着都发愁，上战场拉着这么个铁疙瘩？有意思吗？
于是日本人开始对这东西进行了瘦身，经过瘦身的12号电探，依然有六吨的重量，而且因为重量减轻之后，这工作也开始懈怠了，从11号电探足足四十千瓦的功率，直接就被干到了五千万，就连探测的距离都缩小了一半都不止。
就这，日本海军感觉还不如多弄几个瞭望员合适呢？
所以这东西仅仅生产了五十台，就被掐灭了。
当然了，日本人这个点上已经明白了，雷达的重要性，所以一直在玩命的对他们的雷达进行瘦身。
直到日本人推出21号电探，雷达的峰值不仅达到了五十千瓦，这重量也被扣到了八百四十公斤上了。
最终第一个享受到雷达便利的是日本海军伊势号战列舰。
据说当时出来的数据，是可以侦测到五十五公里之外的飞机，以及二十公里之外的战列舰。
后来这个21号电探进行了深入的研发，对于单机的探测距离跟是达到了七十公里，对于机群达到了一百公里。
打这里开始，日本人这才大批量的装备起了雷达。
日本人在1942年入侵新加坡的时候，面对无心恋战，只想投降的英国人，日本人缴获了一部相当完好的美国造的SCR—268雷达。
当时把个日本人高兴坏了，毕竟他们这属于后来研发的国家，技术上和美国人要差上一截的。
当然这还不算什么，在这次缴获中，日本人还缴获了几个英国人自己造的GLMK炮瞄雷达，结果在这款雷达上，日本人发现了一个让他们气吐血的单词，这个单词翻译过来就是上边提到的那个八木天线的发明人的英文名字。
好吧，英国人把日本人的发明用到了自己的设备上了，日本人这才发现：“我去！原来我们还有这么牛叉的东西，我们咋不知道呢？”
搞笑吧！
不过，那部完整的雷达，到是给日本人很多启发，他们搞出了全新款的雷达。
当然了，日本人不管怎么努力，他们已经落后了，所以在二战期间，雷达这一块，日本人始终不占任何的优势。
当年，当年日本人战败之后，他们还给咱留下了不少的雷达，不过这些雷达都被国民党给收了起来，是的，您没有看错，是被收了起来，压箱底都发霉了。
国民党更加喜欢从英国人或者美国人手里买过来的雷达。
以至于在1949年南京解放之后，咱中国人这才开始修复这些个收起来的雷达，当时为了修复这些雷达人民政府还专门特招了不少无线电专业的学生。
当然这都是后话了。
那么如今日本人的雷达技术又如何呢？
咋说呢？雷达这玩意，和日本人的那野心有着一定的联系。
二战结束之后，日本人那小火苗被掐的差不多了，但在后来美国人想要在亚洲这块祸祸人。
这勒在日本人脖子上的绳子，就有所解套，最好的证明就是日本人的自卫队的出现和发展。
这不慢慢的，后来日本海军的目的也由最开始的近岸国土防御，变成了所谓的前沿防御。
对着周围的海域，就有了不一样的想法，至于那些海域，您摊开地图，看的一清二楚，小编在这里就不说道了。
再往后，日本人的胳膊就伸长了，海上的通道也想瞄两眼。
于是咱就看到了，打八十年代开始，日本人组建了四支所谓的八八舰队，而这个八八舰队，也开始向着防御系统的反应时间，火力集中来进行调整。
这就让日本人这个八八舰队必须弄点装备比较强大的电子侦查设备，一说到电子侦查，您就知道了这雷达就要上场了。
所以日本人对于海上自卫队的舰载雷达那是特别的上心，您比方说搜索雷达OPS，潜艇雷达ZPS，火控雷达FCS，这都形成一个个的系列了。
进入两千年之后，日本人对于他们的八八舰队，又有了新的想法，这就要变成所谓十九舰队，还要装备上美国最为先进的宙斯盾系统。
咋说呢？美国对于日本这个小弟还是相当照顾的，您可以这么说买给韩国的东西可以用一个价高质次来形容，买给日本人的档次就得上一个台阶。
别的不说，宙斯盾系统，韩国人出错这都出了好几次了，不是数据链断了，就是传输不上去，日本人却没有这个问题。
那么对于日本舰队的发展，雷达这东西相对来说，最好的是相控阵雷达。
而这相控阵雷达，目前日本人有两个获取途径，一个是直接打美国人手上进行引进，比如把美国人的舰载无源多功能相控雷达AN/APY—1D，装到了他们的八八舰队上。
另一个就是自己研发。
咋说呢？相控阵雷达，分为无源和有源。
日本人在发展相控阵雷达这一块，他还直接跨过无源相控阵雷达，直接进入到有源相控阵雷达上的。
您都不知道，全世界把有源相控阵雷达装到军舰上使用，美国，前苏联这是俩，而日本恰恰就是第三个把相控阵雷达装到军舰上使用的国家。
所以日本人一开始迈的步子是很快。
当然了，有些小伙伴要担心咱家的雷达，说真格的就目前为止，美国人在雷达这块他们和咱都存在差距，更加别说日本人了，这个您放下心，没多大问题的。
毕竟咱中国防御外国的窥视，这都多少年了？所以作为防御武器，雷达这块，咱可不差半点分毫的。
咱属于后来者居上的，当然日本人的雷达还是不容小觑的，至少咱要在战略上藐视对手，要在战术上重视对手吗？
必要的警惕之心还是应该有的。
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